【检修知识】长安铃木雨燕轿车ABS灯报警

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一辆2005款铃木雨燕sc7132汽车，行驶里程约128000km，配备日本铃木1。3l电子control/きだよよきだよよよよ0/和五速手动变速箱。车辆维修项目是abs灯报警。 故障诊断:abs故障灯一直报警，说明电控系统有问题。为了倡导快速修车、科学修车、电脑修车的服务理念，借助专用诊断仪x431，读取该车abs故障码c0125(左前轮速度传感器电路故障)和c1022(右前轮速度传感器电路故障或传感器齿环故障)。如果故障码被清除，c1025故障码不能被清除，怀疑左前轮速度传感器损坏。 拆下左前轮，拔下左前轮abs轮速传感器的2p接插件，用万用表测量。其电阻值为& infin(正常应该是1。34k &ω；左和右)。更换新的左前轮传感器后，装载车辆，测量右前轮速度传感器的电阻值，其电阻值在正常范围内。打开点火钥匙，清除故障代码，故障代码消失，abs灯熄灭。为了确认故障现象不再出现，对客户负责，笔者要求和客户一起进行路试，连接诊断仪。当车速达到30km/h时，abs故障灯又开始报警。此车右前轮速度信号中断(查数据流)，读取故障码，为c1022，怀疑右前轮速度传感器偶发性故障。把车开回公司用卷扬机吊起来，拆下右前轮，进一步检查右前轮的abs传感器。拆卸abs右前轮速度传感器后，再次测量传感器电阻，其阻值仍在正常范围内。那为什么会出现上面的故障码呢？还有一个原因，怀疑可能是传感器齿圈有问题，所以可以用小螺丝刀把传感器齿圈空转在半轴上，右前轮轴头螺母和刹车盘拆下来。发现齿圈有裂纹，无法与半轴紧密配合。经客户同意，更换新的右前轮速度传感器齿圈进行加载。经过反复路试，abs故障灯不会报警，故障已经完全排除。 维修总结:排除故障后，经与客户协商，该车前两天已在某汽修厂更换了两个前轮轴承。更换前abs故障灯没有报警，更换后出现上述故障。因为汽修厂没有专门的检测仪检测系统，只有专营店诊断排除故障。据分析，更换左前轮轴承时，左前轮abs传感器齿圈开裂是由于过度敲击造成的，可能是由于维修人员在安装制动盘时没有将齿圈摆正，强行拧紧了右前轮轴头螺母，导致传感器齿圈变形开裂， 并导致半轴上齿圈出现30km/h以上时右前轮速度传感器信号中断。