【检修知识】科鲁兹动员机毛病灯亮且无奈提速

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一辆里程约3万km的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反应:这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 故障诊断:用gds+mdi检查ecm是否有故障代码p0700(变速器控制模块(tcm)请求打开故障指示灯)，并检查tcm是否有故障代码p077600(压力控制电磁阀2卡在关闭位置)。 试车时发现D档起步后行驶到三档时会打滑，转速会上升到4000r/min左右。松开油门踏板可以升到4档，之后很难升到5档，最高时速只能达到60km/h左右；开车时能闻到烧焦的味道；在倒车档行驶时，我明显感到乏力，slip,/きだよよ0/速度迅速增加但速度没有明显增加。 检查自动变速器的外部，没有漏油。变速器油量正常，但有焦味。 压力控制电磁阀2是一个正常高压控制电磁阀，向c3-5档倒档离合器调节阀提供油压，调节阀调节c3-5档倒档离合器的变速器油压。变速器控制模块通过调节排出的油液来控制电磁阀压力。当变速器控制模块指令电磁阀断电时，油液将停止排放，c3-5档倒档压力过高。当压力控制电磁阀2被指令通电时，变速箱油量将被调整。变速器控制模块通过高电平侧驱动器(hsd)向电磁阀供电，该驱动器保护由变速器控制模块供电的电路和部件。如果电路过载，驱动器将关闭，过载消除后，高电平侧驱动器将复位。变速器控制模块根据自动变速器输入轴速度传感器(iss)和输出轴速度传感器(oss)发送的数据计算传动比。变速器控制模块将每个指令档位的已知传动比与计算的传动比进行比较。 根据故障代码和故障现象分析，故障原因是压力控制电磁阀2卡死，导致c3-5-r离合器压力控制异常，3、5、倒档打滑。因为开车时有烧焦的味道，离合器烧坏了。 经解体检查，发现变速器内有大量黑色颗粒，c3-5-r离合器底板卡环断成两截，导致反作用太阳轮和反作用行星架(也称反作用行星架)、c3-5-r和c4-5-6壳体总成严重擦伤和磨损，c3-5-r和c4-5-6离合器内外盘严重冲蚀磨损，c2-6离合器磨损较小，但内盘磨损较大。 分析故障原因。可能是c3-5-r离合器底板卡环在行驶过程中因装配或材料问题突然断裂，导致c3-5-r离合器打滑。根据自动变速器输入轴转速传感器(iss)和输出轴转速传感器(oss)发送的数据，变速器控制模块推测压力控制电磁阀2卡在关闭位置，从而设置故障代码p0776并点亮故障灯。 故障排除:彻底清洗阀体总成，更换磨损和失效的离合器零件，然后排除故障。