2017年汽车市场增长仍有望维持6.7%左右

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中国汽车技术研究中心认为，在2016年生产和销售基数较高的基础上，2017年汽车市场的增长将会下降或再次不可避免，因此我们应该理性看待2017年的汽车市场。2017年，汽车市场仍有望保持6.7%左右的增长，年销量达到2934万辆，其中乘用车增长6.8%，商用车增长5.9%。从全年趋势来看，我们判断汽车市场将呈现先低后高的趋势，这与去年汽车市场的趋势基本一致。中国汽车中心相关专家表示。

从市场角度看，一季度汽车市场增速大幅下滑，无疑给汽车企业带来了巨大的经营压力和销售压力。他们中的大多数都没有达到季度销售目标，未来竞争将不可避免地变得更加激烈。第一季度表现良好的汽车公司是由新车驱动的。例如，吉利、SAIC乘用车、广汽乘用车、东风本田等企业都是受新车型推出的推动，这仍将是汽车企业下半年的一个重要筹码。这位专家表示，随着车展的开幕，第二季度将有大量新车型上市，这将为低迷的汽车市场带来新的亮点。

从政策层面来看，购置税优惠政策仍然是全年支撑汽车市场增长的重要力量。根据中国汽车中心的透支效应计算，2016年下半年，2017年总销量透支180万辆，其中第一季度透支120万辆，而购置税减半的透支效应略有下降，第二季度市场将呈现复苏性增长。这位专家强调，由于预计年底将取消购置税，预计下半年，尤其是第四季度，汽车市场将迎来一波购车高潮，并在2018年透支市场需求。

此外，国家在政策上支持二手车市场的发展，三部委再次下发文件，要求取消二手车流通限制，这将加快二手车流通，并在很大程度上增加新车置换，从而为新车置换市场提供动力。这位专家表示，虽然这项政策具有长期效果，但实施叠加购置税优惠政策在短期内仍将有利于汽车市场的增长，更新换代的需求将继续增长。

从经济角度看，虽然2017年宏观经济存在下行压力，但稳定、积极的趋势保持不变，仍然支撑着汽车市场的增长，并没有抑制全年汽车市场的增长。中国汽车中心相关专家认为，宏观经济将呈现先高后低的趋势。随着基本建设前期获批项目的逐步落地，三大区域战略的实施以及雄安新区建设的规划和实施，将释放商用车市场的需求。此外，在第一季度，房地产调控政策在全国范围内逐步落地，投资需求再次被抑制，部分资本流动将被释放，房地产资金回归汽车市场也将推动汽车市场的增长。