2016年八成车企业绩上扬：上汽日赚近亿 吉利成黑马

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2016年，中国汽车市场产销量分别为2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续八年位居全球最大汽车市场。这是《中国经济周刊》记者最近从中国汽车工业协会获得的最新数据。

截至2016年5月4日，27家a股上市汽车公司的年报已经全部发布。《中国经济周刊》对这些汽车公司年报的分析发现，汽车市场迎来了一个繁荣周期，国内汽车公司纷纷上市。80%以上的业绩稳步增长；自有品牌汽车的爆炸式增长使这一业务成为上市汽车公司的利润牛。然而，亏损的老牌大型汽车公司的表现并没有改变，它们仍深陷巨额亏损之中。

浙江吉利汽车有限公司第二装配厂的工人在车间里组装汽车。

SAIC稳坐榜首:日收入为20亿英镑

吉利变成黑马:收入增长78%

中国六大汽车集团包括SAIC、BAIC、东风汽车、广汽集团、长安汽车和长城汽车。

上汽集团作为目前中国生产和销售规模最大的汽车集团，在整车类上市企业中也拥有最大的市场价值。2016年，公司经营业绩稳步增长，总收入7564.16亿元，同比增长12.82%，净利润320.09亿元，同比增长7.43%，相当于每天收入20亿元，净利润近1亿元。凭借令人印象深刻的业绩，SAIC多年来一直稳坐国内汽车上市公司榜首。

其余五大品牌销量均超过100万辆，销量最高的是东风汽车，达到315.68万辆，收入和净利润分别达到1224.22亿元和144.65亿元；销量最低的是长城汽车，销量为107.45万辆；广州汽车集团的收入和净利润最低，分别为494.18亿元和62.88亿元。2016年，这五个品牌汽车的总收入为4651.98亿元，仅占SAIC总收入的61.5%。

除了六大汽车集团，还有一匹黑马吉利汽车。根据年报，2016年吉利汽车总收入为537.21亿元，同比增长78.3%；净利润为51.7亿元，同比增长125.9%，成为汽车行业增长最快的上市汽车公司。

2016年，吉利汽车总销量为76.59万辆，同比增长50.2%。据初步估计，自行车价格从2015年的5.9万元增加到7万元，自行车利润从4433元增加到6750元，同比增长约60%。

吉利汽车公共关系总监杨学良表示，吉利汽车之所以有如此强劲的增长，是因为其母公司吉利控股(Geely Holding)对研发投入巨大。在过去的三四年里，吉利控股每年投入100多亿元进行研发，占其营业额的15%，远远高于行业平均水平3%~5%。

自有品牌汽车成为盈利奶牛

2016年，上市汽车公司自有品牌汽车呈现爆炸式增长，成为国内汽车市场的亮点。其中，SAIC集团自有品牌汽车增长迅速，年销量超过32万辆，同比增长89%。

北京汽车自有品牌汽车保持加速增长态势，去年毛利率首次由负转正，导致北京汽车净利润水平从2015年的33.19亿元快速上升至63.67亿元，利润增长率也从26.43%的负增长转变为2015年的91.9%的正增长。

2016年，长城汽车推出了近20款全新和重新设计的车型，重点是其自有品牌的suv战略。Haval suvs销量达到93.8万辆，同比增长41.58%，连续14年保持中国SUV销量第一。

长安汽车自有品牌正处于高速增长期。从2015年到2015年，2016年实现净利润6.6亿元，同比增长26.9%。长安汽车以近60%的自有品牌引领国内汽车行业，销量排名第一。

在自主品牌领域，长安汽车、长城汽车和吉利汽车位居第一。2016年，长安自有品牌乘用车以128.4万辆的累计销量排名第一，长城以107.45万辆排名第二，吉利汽车紧随其后，以76.58万辆排名第三。

2016年，广州汽车集团自有品牌销量同比增长90.66%，市场份额为5.89%。广汽三菱、广汽乘用车suv和国产吉普产品销量大幅增长。广州汽车客车集团实现净利润30.43亿元，自有品牌成为利润最大的板块，占集团净利润的一半。

新能源汽车的销售强劲增长

根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2016年新能源汽车销量为50.7万辆，同比增长53.0%。具体到上市汽车公司，几大新能源汽车品牌的销售增长非常强劲。

比亚迪的年报显示，其2016年收入为1034.72亿元，同比增长29.32%；净利润50.52亿元，同比增长78.94%。其中，新能源汽车总收入346.18亿元，占总收入的33.46%，同比增长80.27%。

比亚迪在年报中称，其新能源汽车销量为11.43万辆，其中新能源乘用车销量近8.6万辆，增速为65.41%；纯电动公交车销量突破1万辆，同比增长120.68%。比亚迪的全新f3和宋成为其销量的最大贡献者。去年，全新f3销量为13.01万台，宋年销量超过10万台。比亚迪新能源汽车e5和e6的销量也迅速增长。

根据第一个电网数据，2016年，比亚迪新能源汽车占全球市场的13%，占中国市场的23%，其新能源汽车业务收入也是比亚迪收入和利润的重要来源。

江淮汽车2016年实现收入524.91亿元，同比增长13.16%；净利润11.62亿元，同比增长35.49%。2016年，江淮汽车销售新能源乘用车18369辆，同比增长74.59%。

在新能源汽车领域，SAIC、BAIC和广汽的表现也令人瞩目。

2016年，由e550和e950驱动的SAIC新能源汽车增长强劲，年销量超过2.5万辆，同比增长85%。

广州汽车集团的新能源汽车由于基数较低，发展势头最强劲。根据年报数据，2016年广州汽车集团销售新能源乘用车3665辆，同比累计增长156.29%。

在新能源汽车方面，北京品牌继续保持其在纯电动新能源汽车行业的领先地位，全年销售新能源汽车4.8万辆，同比增长138.7%，月度销售最高纪录超过7000辆。

老亏损家庭的表现没有改善

在汽车上市公司中，传统的大亏损仍集中在一汽汽车、一汽李霞和金杯汽车。

年报显示，一汽汽车2016年实现收入227.1亿元，同比下降14.83%；净利润为-9.54亿元，比上年下降1902.38%。同期，一汽李霞的收入为20.25亿元，同比下降40.5%；净利润1.62亿元，同比增长799.23%，扣除非经常性损益后的损失高达16.77亿元。

值得注意的是，在年报中，一汽汽车和一汽李霞上市汽车公司在解决逾期未兑现的横向竞争承诺的最新方案中仍未给出任何实质性进展，这令关注此事的投资者相当失望。

2016年，商用车制造商金杯汽车的收入为48.01亿元，同比增长3.52%，净利润为-2.08亿元，同比下降683.03%。尽管该公司在2016年获得了政府补贴，但仍难以弥补其巨额亏损。

根据之前发布的业绩预测，亏损主要是由汽车销量大幅下降和俄罗斯子公司的亏损造成的。根据其综合收益表提供的数据，亏损主要由经营成本、税费及财务费用增加所致。

数据显示，2016年金杯汽车运营成本为41亿元，比2015年的38.61亿元增加了2.39亿元，其中整车业务和零部件业务的运营成本分别为13.15亿元和27.15亿元。从两家公司的经营利润来看，金杯汽车的亏损主要在整车业务上。2016年，整车毛利率为-3.97%。因此，对于金杯汽车来说，整车销售越多，损失就越大。目前，对于亏损多年的金杯汽车来说，如何扭亏为盈，保住壳资源是最重要的。

汽车公司给土豪和铁公鸡分红

记者询问了财务报告，发现财大气粗的SAIC是向股东分红最多的。2016年，SAIC计划每10股派发16.50元现金股利，共计192.78亿元现金，占公司净利润的60%以上。近三年来，SAIC累计现金分红达到486.06亿元。

宇通巴士在高交付和高分红方面并不吝啬。2016年，公司实现净利润40.44亿元，分红计划以现有总股本为基础，每10股派发现金分红，现金分红金额22.14亿元，占净利润的50%以上。此前，宇通客车实施了2014年每10股转5股送10元的转让计划，分红总额为14.77亿元，占当年净利润的56.55%；2015年，公司推出分红计划，每10股派发现金股利，净利润总计35亿元，发放现金股利33.21亿元，占净利润的90%以上，被称为历史最佳股利。

比亚迪曾因连续两年未支付股息而被称为上市汽车公司的“铁公鸡”，它从2016年蓬勃发展的新能源汽车市场中受益匪浅，收获颇丰。因此，在年底，它实施了每10股现金分红3.67元的计划，总分红为10.01亿元。

自1994年上市以来，金杯汽车一直未提及股息，投资者称其为吝啬鬼中的斗士。同样身无分文的还有亚星巴士，自2003年以来，该公司已有10多年没有派息了。