【检修知识】蓝鸟四代EQ7200一D车制动发软

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故障现象一辆行驶里程约为15.8万km的东风日产蓝鸟第四代eq7200 1D轿车，客户反映在第一次踩下制动踏板时，制动踏板高度较低，制动较软，制动力不足，随后再次踩下制动踏板后轿车制动效能恢复正常。

接收车辆后的故障诊断和调试。以30 km/h的速度行驶时，慢慢踩下制动踏板，制动踏板行程长，感觉制动踏板发软，制动力不足。然后再踩刹车踏板，刹车踏板高度上升。当车辆处于rest,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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时，根据上述故障现象，判断制动系统可能存在漏气或空气。检查制动液液位，正常；检查制动总泵、制动钳和制动管无泄漏；检查制动摩擦片的接触面是否正常(一般情况下，当制动盘表面不正常时，如果更换新的制动摩擦片，制动盘与制动摩擦片的接触面会过小，导致制动变软)；向制动系统排气，但排气后，踩下制动踏板时，制动踏板仍较软且高度较低，故障仍未改善。根据以上测试结果分析，故障可能是由制动总泵、abs泵或比例阀内部泄压引起的。

如图1所示，塞住1、2、3位置的出油口，逐步排空制动系统。塞住制动总泵出油口(位置1)，排气后踩下制动踏板，制动踏板高度正常，说明制动总泵正常；当abs的四个出口全部堵塞(位置2)时，排气后踩下制动踏板，制动踏板高度较低且较软，则判断abs泵内部泄压。

故障排除更换abs泵后的试运行，故障排除。