【检修知识】日产骐达减速有力、挂挡后动员机颤动

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东风日产遄达手动挡轿车，行驶里程约12.9万km。当车辆行驶时，加速很弱，并且车辆处于发动机抖动状态。
故障诊断:
1。检查后发现，空载发动机.怠速时基本正常连接日产专用诊断工具consult-ⅱ，显示系统中没有故障码存储。查看at/きだよよ0/系统数据流，发现空燃比a/f波动较大，从75%到95%不等，其他数据未见明显异常。笔者利用诊断仪的“动平衡”测试功能，对各缸断油情况进行测试，发现并没有一个缸出现明显的非工作状态，但故障现象有所改善。首先我们得请维修人员拆下进气歧管，检查点火线圈电阻，火花塞燃烧情况，以及喷油器的密封性、雾化等基本信息。经检查，点火线圈电阻符合要求，3缸火花塞有些发黑，说明燃烧不良。
2。喷油器故障导致遄达加速换挡抖动。
3。拆卸喷油器进行雾化测试。发现从气缸3的燃料喷射器喷射的燃料是柱状的并且向一侧倾斜。仔细观察喷油器的头部。发现头部一侧焊接开路，燃油没有从雾化孔喷出，导致燃油雾化不良，混合气过多。

故障排除:更换3缸喷油器后，对试运行进行故障排除。

维修总结:使用诊断仪进行“动平衡测试”时，由于之前空燃混合气过浓，测试时停缸是为了切断喷油器的油，反而瞬间改善了燃烧状况。而且一般抖动常用的“动平衡测试”功能，在维修燃油系统时也无法提供准确的判断。这辆车的故障将导致to/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

124巨大的外部工作量