【检修知识】日产新天籁ABS毛病唆使灯常常亮起

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里程仅1000km，并配有2.5l/きだよよよよ0/和cvt变速箱 abs指示灯在汽车行驶中经常会亮起，有时亮起后很快就熄灭，有时几分钟后熄灭。 故障排除:向客户详细询问故障情况。客户描述，买车后不到一个月abs指示灯就亮了，故障频繁发生，有时是短距离的，故障多达三次，几秒钟后会马上熄灭，但指示灯坏路几分钟后就灭了，没有该车的事故维修记录。 用consult-ii诊断instrument:/きだ124240/system故障u1001-can通信电路读取故障代码；Abs、ipdm e/ r、bcm故障u1000-can通信电路 查阅维修手册后，在can通信中，控制单元由两条通信线(can h线，can l线)连接，这样可以用更少的线进行高速信息传输。 每个控制单元可以发送/接收数据，但只能选择性地读取所需的数据。 东风日产对这种故障码的解释是控制单元通讯故障。 故障代码可以被清除，但当abs指示灯在行驶后再次亮起时，故障代码再次出现。 根据客户的描述和故障码分析，故障是间歇性的，可以先从can线检查。因此，首先检查各CAN线连接部位是否接触不良，再次拔下相关线束接插件，拔下插头的同时仔细检查接插件的端子和针脚，均正常。 根据线路图1分析，18脚实测电源电压为12v，正常；测量can数据线26、15脚之间的电阻值为60 ω，正常；接地正常 根据电路图2分析，测量数据连接接口和abs系统执行单元接口导通正常。 由于是新车，不好拆卸检查，临时检查了can线。交付后，客户被告知注意观察故障查找特征。 第三天客户到店反映行驶中abs指示灯又亮了，但是到店前故障消失了。 根据上次检查，can线连接没有问题，abs主缸处线束连接良好。 然后，检查abs主缸。从电路图可以看出，它是由abs控制单元(abs主缸)本身控制的。初步怀疑内部接线松动或内部接地不良。因为无法拆解分析，所以临时更换abs主缸，间歇性检测车辆，企图让车辆故障重现。更换后第二天故障再次出现，abs指示灯一直亮着，及时再次检测车辆。测量can数据线26、15脚之间的电阻值为604，正常abs接地线(e35)，测量无接地，检查接地线连接部分，发现左大梁接地螺丝松动。 因此最终确定故障是由于接地不良引起的，故障位置为e35。 e35处紧固接地，试运行后排除故障。 对于这种故障，排除故障的过程非常繁琐，不容易找到故障点。所以在排除间歇性故障时，故障发生时的检测效果是最好的，可以避免误入歧途，及时准确地找到故障位置，排除故障。 点评:这辆车的故障比较简单:但是本文作者的方法在检查这辆车故障的过程中基本是正确的:因为consult-ii诊断instrument:/きだよよよよよよよよよよよ