【检修知识】民众捷达轿车间歇性熄火毛病检验

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里程只有800万km的大众捷达gif车。无论汽车是正常行驶还是怠速，工作十几分钟左右就会突然熄火，等一会儿再启动。/きだよよよ0/一切工作正常，但过一段时间后会自行关闭，故障会反复出现。 故障诊断:这辆车是刚上牌的新车，才行驶了800多km。所以零件出现问题的可能性不大，初步怀疑是哪个零件接触不良。一、check/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242接下来，用金德k81诊断仪检测，enter/きだよよ0/电控系统，查询控制单元存储的故障码，仪器显示系统正常；进入防盗系统读取故障码，也说明系统正常。以上检查表明，故障不是由发动机电控系统或防盗系统引起的，即故障不是in/きだよよ0/电控部分。 启动车辆，输入the/きだよよよよ0/系统，读取数据流of/きだよよよよよよよよよ
进入004组，仪表显示: 00项900转/分(/きだよよ0/转速) 01项目11。8v(电池电压) 02 90℃(冷却液温度) 03 48℃(入口温度) 从以上数据可以看出that/きだよよよよよよよよよきだよよよよよよ
12 50r/min .再看01项，电源电压是11。8v，这显然是错误的。此时电源的1/1的电源电压应该在14左右。2v怀疑发电机/发电机1/不发电或工作不正常，用万用表DC电压档测量发电机/发电机1/电压，结果为14。3v，非常稳定。 至此，故障的原因已经很清楚了，那一定是be/きだよよ电脑的电源出了问题。因为电子控制单元接收到较低的电压信号，所以电子控制单元控制增加怠速of/きだよよよだよよきよよだよよよだよ
1 因为是新车，根据以往的维修经验，怀疑是中控的接插件接触不良造成的。于是，把保险丝盒的下护板拆下来检查，发现装了一根红线，用手轻轻一拉就掉了。顺着这条线看，我们发现这条线和警方的报警器相连，是报警器的火线。电线接在保险丝盒下面。因为安装报警器时螺丝没有拧紧，报警器功率大，接触不良导致发热。螺丝用正常的火线连接到电控单元，导致电控单元供电电压不足。随着工作时间的延长，接触电阻越来越大，最终导致熄火。 拧紧螺钉后，用金德k81诊断仪检测，004组数据流程如下: 00项800转/分(/きだよよ0/转速) 01项目14。2v(电池电压) 02 95℃(冷却液温度) 03 49℃(入口温度) 所有数据恢复正常，故障完全排除。 总结:改装汽车电路或安装防盗报警器等电器设备时，紧固螺钉一定要拧紧，线束一定要包扎固定，避免留下隐患，造成人为故障。