【检修知识】北汽皮卡车常常熄火毛病检验

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一辆装有4d20发动机.的北汽皮卡普通柴油车车主反映:车子经常熄火，有时候10多分钟，有时候一两个小时甚至更久才能重新点火，而且熄火不规律，有时候开车熄火，有时候停下来打不着火，完全不规律。车到了，因为所有的师傅都在忙，值班的师傅觉得有问题再去检查会比较容易，车主就开走了。第二天8点多，失主打电话说拿不到了。他在离我们工厂大约15公里的一个镇的县道上停下来，请人修理。由于厂里的师傅都在忙，我就命令大巴车能着火的时候来厂里检查。谁知10点半，车主又打来电话，说还是打不到，我让他检查一下驾驶室下面的保险丝盒，尤其是熄火电磁阀，把驾驶座仪表盘下面的保险丝盒摇一摇，看看有没有用。但是车主可能这个问题太多次了，说他已经那么做了，保险丝没烧。我再一次请求师傅现场救援。为了让现场救援有效快速(因为厂里还有几辆车要修，还有两辆休息)，我详细询问了故障前后的情况。 问题1:你是感觉一下子就关机了还是关机前电量不足？ 答:突然关机了。 问题二:自动熄火后点火过程有规律吗？ 答:完全不规律，看运气。有时每十分钟一次；有时每两三个小时。有时候，它似乎出了故障。有时，熄火后，它开始赶上fire/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12 至此，我心中有了初步的断层判断。为了证明我的猜测，我喜欢曾经修过这辆车的师傅了解以下信息(因为车主可能不知道这些事情，或者因为维修技术问题，从车主那里了解不太合适)。 问题三:这车是高压共轨柴油车还是普通缸内直喷车？ 答:普通柴油车。 问题四:这车熄火不了，因为熄火电磁阀损坏。听说已经用了好几天了。你听说过关不掉或者中途关不掉的情况吗？ 答:没有中途熄火或者没有情况，只有不熄火；听说主人还带着它去学校高压油泵。 故障排除:熄火电磁阀故障。求高手带个熄火电磁阀到现场救援解决问题！7天后回访，确认问题已正确解决！ 故障总结:在与船东和船长的电话沟通中，100%确定了该故障。以下是分析的依据: 问题1的诊断结论是，车的问题不像油路问题，而是进气问题，只有电路/进气问题导致了这次突然熄火。 问题2的诊断结论是再次排除油路问题，加重了进气问题(电路引起的进气)的嫌疑(因为油路问题通常是低压供油不足或高压回油堵塞，隔一段时间就可以再次点火)。 问题3的诊断结论是，普通柴油车不涉及电喷、曲轴位置传感器等数据，只有缸压、喷油正时、供气量、供油量是影响普通直喷柴油车点火的因素。但这辆车在什么都没动的情况下，隔一段时间就能毫无规律地点火，能正常工作几个小时甚至几天，证明气缸压力、喷油正时、供油正常。 问题4的诊断结论是该故障之前应该发生过多次，车主在其他厂的建议下检查了高压油泵，再次排除了供油问题。间接验证了进气故障。 这个案例再次证明了在维修过程中充分了解汽车的工作原理的重要性，充分了解故障前后的细节是非常有用的。这个案例是根据不同的情况从不同的人那里了解到的。有些细节不能直接从车主那里了解，但间接了解会更好。很多技术人员在维修过程中不知道一辆车出现故障前后的情况。故障车来了，他们会根据故障现象进行维修。众所周知，了解故障前后的细节，包含了无数有助于诊断的信息，有时对判断具体故障有重要作用。