【检修知识】叉车制动体系罕见毛病及消除

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简介
制动系统是叉车操作的重要环节。叉车制动系统一旦发生故障，不仅会影响叉车的工作性能，还会降低叉车的可靠性和安全性，甚至会造成严重的人身事故。为了减少制动系统的故障，提高效率，应及时采取相应措施对其进行维护，减少事故的发生。

1制动故障
1.1故障现象
(1)踩下制动踏板时没有制动。
(2)制动踏板很高很硬，但是叉车作业时没有制动。
1.2原因及故障排除
(1)上车踩刹车踏板感觉刹车失灵。首先检查主缸油杯是否缺油。如果有油，说明制动总泵内的橡胶手腕密封不严，导致内漏。如果没有油，说明制动系统管路漏油或者制动总泵后面的裙板漏油，加刹车油，排出系统管路中的空气，然后踩下踏板，找出漏油的地方。
(2)制动踏板很高很硬，可以直接排除系统管路缺油或漏油。拆下制动总泵的出油管，踩下制动踏板，看油是否流动。如果油在流动，可以拧紧制动总泵的出油管。松开车轮上的制动管，踩下踏板，看看是否有油。如果油显示管路畅通，则可以断定制动鼓和制动蹄上有油污或固定蹄压簧脱落。如果主缸接头不出油或者制动踏板踩不下，说明主缸出油接头堵塞。

2制动不良
2.1故障
(1)叉车多次踩下制动踏板后不能及时减速停车。
(2)虽然踏板高度正常，但感觉踩不动，不能及时刹车。
(3)如果踏板高而硬，甚至可能反弹，导致制动效果不佳。
2.2原因及故障排除
(1)如果连续踩下几次制动踏板，踏板是逐渐抬起的，抬起后可以感觉到踏板的弹性。你可以松开踏板，停一会儿再踩。如果情况仍然如此，则制动系统中有空气，应将其排出。排气应从制动总泵开始，然后到每个制动分泵。排气方式:一人负责踩刹车踏板，另一人负责排气。首先，将制动踏板踩到底，然后松开排气螺钉。混有空气的制动液喷出后，拧紧排气螺钉，松开制动踏板。制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续排气，如此反复数次，空气即可完全排出。
(2)如果踩下制动踏板的一只脚时制动不好，连续踩下几次制动踏板，踏板位置会逐渐上升，制动效果良好，说明踏板自由行程过大或制动蹄与制动鼓间隙过大。此时应检查调整制动总泵与推杆之间的间隙为1.5~2.5 mm，使其在规定范围内，然后检查调整制动蹄与制动鼓之间的间隙为0.3 ~ 0.5 mm.
(3)如果持续踩下制动踏板，踏板位置可逐渐上升，如果踩下踏板而不抬脚，则说明制动系统有泄漏。首先，检查制动总泵的油杯中是否有油。如果油杯里的油正常，说明主缸的手腕断了。如果没有油，说明刹车系统有泄漏。此时，检查管接头是否有泄漏。

3制动跑偏
3.1故障现象
叉车工作时，踩下制动踏板后会向左或向右行驶。制动跑偏的根本原因是两个车轮的制动力不同。
3.2原因和故障排除
对故障叉车进行道路制动测试。如果叉车在制动时偏向左侧，说明右轮制动缓慢或制动力不足；否则说明左轮制动力慢或不足。如果可以确定某个车轮制动力不足或缓慢，首先检查该车轮的制动油管是否被压扁，是否有漏油现象，如果有，则更换或铆接。车轮管路正常的话，很容易排完制动缸才困难。如果没有空气，制动鼓与制动蹄之间的间隙应调整0.3~0.5毫米如果故障仍未解决，说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器，并检查闸瓦是否有油污、烧蚀、裂纹和铆接松动。观察闸瓦是否磨损严重(闸瓦一侧到铆钉头上平面的距离不应小于0。5毫米)。如果闸瓦磨损严重，就要更换，两个车轮尽量使用相同材质的闸瓦。检查制动鼓是否磨损、有沟槽或有明显沟痕、不圆，应铰孔修复，最大锁紧量不得超过4 mm，否则更换新制动鼓。注意:制动蹄和制动鼓之间应该有较大的接触面积，以保证相同的制动力。检查制动缸活塞是否发卡，皮腕是否肿胀老化。胎压不足，车轮松紧不一也是刹车跑偏容易被忽视的原因之一。

4制动延迟
4.1故障现象
叉车抬起制动踏板后，两侧或一侧车轮的制动不能完全释放，影响叉车启动困难或驱动力不足。
4.2原因及故障排除
叉车工作一段时间后，用手触摸两侧的车轮制动鼓。如果所有的车轮制动鼓都是热的，故障发生在制动总泵；如果个别车轮发热，说明故障出在车轮制动上。如果故障出在主缸上，首先检查踏板的自由行程。如果自由行程不符合要求，按要求调整踏板自由行程10 ~ 15 mm。如果自由行程符合要求，可以打开制动总泵油杯盖观察总泵回油情况。如果回油不可能或很慢，应拆卸主缸进行维护，必要时进行更换。如果故障出在车轮制动器上，应先松开排气螺钉。如果制动液快速喷出，闸瓦回流，说明管路堵塞，应疏通管路。如果制动蹄不能返回，调整制动蹄和制动鼓之间的间隙。如果上述检查和调整无效，则拆下制动鼓，检查从动油缸活塞密封和制动蹄回位弹簧的情况，必要时进行修理和更换。
示例:当一个jjcc4。5 t叉车工作一段时间，左轮会发热抱死，叉车无法正常工作。拆下车轮，发现刹车没有明显故障。然后车轮与制动鼓和制动蹄之间的间隙增大，手刹线断开(怀疑手刹线不回)。然后，安装车轮进行试运行。因此，叉车的制动鼓在0内开始发热。5 h .叉车启动时明显阻力很大。再次拆下车轮时，刹车表面没有问题。然后，用两把螺丝刀撬动鞋子使其复位。另一名助手踩下刹车踏板，意外发现刹车分泵推杆动作不大。此时分解制动分缸，发现分缸皮腕老化肿胀。由于叉车长时间工作，分缸皮腕受热肿胀导致闸瓦无法复位，导致车轮发热抱死，多次修理未果。

5制动液消耗过多
5.1故障现象
制动液加满后，叉车会在短时间内用完。
5.2原因及故障排除
首先检查两轮底部是否有油滴；如果不是，说明制动缸没有漏油。然后检查各连接铜管或接头是否漏油，漏油则更换；如果不是，说明漏油在制动总泵。先观察主缸防尘罩处是否漏油，如果有，更换裙板；如果打不开油杯盖，踩下刹车踏板，看看有没有油溢出来。如果这种现象说明制动总泵和推杆之间的间隙过大，可以调整一下。如果松开制动踏板，机油向上溢出，说明制动鼓与制动蹄之间的间隙过大，可以调整。
以上讨论了叉车制动系统故障的主要原因及预防方法。制动系统是叉车安全运行的基本保证。摘要:本文简要介绍了叉车制动系统的常见故障及有效的处理方法，希望能与维修一线的同仁分享一些经验和技巧，方便工作，少走弯路。