吉利中型SUV尚在娘胎 五大使命摆在面前

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大数据分析:吉利中型suv还在孕育中，五大使命就在我们面前

1.【市场】突破15-25万元的价格区间，完成吉利在主流汽车市场的布局

2.[用户]留住约伯、博瑞等新产品的用户

3.[城市]继续提高吉利在一线城市的渗透率

4.[竞争产品]对ur-v和官道进行基准测试，以减少本田的用户流量

5.[销售]帮助吉利suv在2018年销售更多汽车

吉利中型suv将于2018年推出，但届时将有多少车型投入使用仍不得而知。本文以汽车之家的大数据为基础，简要阐述了吉利中型suv的五大使命。

1.突破15-25万元的价格区间，完成吉利在主流汽车市场的布局

吉利汽车在90，000元以下和90，000-150，000元两个价格区间取得了不错的成绩，但15-25价格区间的线索非常有限，2014-2016年分别只占0.64%、6.32%和5.38%，市场渗透率仅为0.04%、0.51%和1%。吉利将从2018年开始推出各种中型越野车。如果15-25万价格区间的线索渗透率达到4%以上，则意味着吉利汽车已经基本完成了在主流汽车市场的布局。

2.留住约伯、博瑞等新产品的用户

目前，约伯和博瑞等新车型已经留住了许多吉利的老用户，但未来谁会留住他们的用户呢？在2017年第一季度，约伯、博瑞和其他打算取代中型越野车的比例分别为31%和17.3%，其中6.9%和6.7%是川汽gs8，这在自行车方面相当高。目前，吉利没有一款中/中型suv，预计中型suv将于2018年推出。

3.继续提高吉利在一线城市的渗透率

目前，中型越野车在一线城市的领先份额呈上升趋势，2016年第一季度仅为8.91%，2017年第一季度上升至11.37%，同比增长27.61%，大大挤压了中型车和紧凑型车的领先份额。继紧凑型越野车之后，2018年上市的中型越野车可能会继续提高吉利在一线城市的渗透率。

4.对ur-v和官道进行基准测试，以减少本田的用户流量

2017年第一季度，吉利的紧凑型suv销量达到101，100辆，同比增长617%，成为吉利最细分的汽车市场，但它可能会流向外部。2017年第一季度，吉利的紧凑型suv用户打算取代本田。这一比例从2016年第一季度的18.32%飙升至50.54%。2018年上市的中型运动型多功能车的比例或持续改进是吉利留住其紧凑型运动型多功能车用户的一个重要因素

5.帮助吉利suv在2018年销售更多汽车

2016年，约伯、帝豪通用和远景suv相继推出，吉利的suv销量在2017年第一季度增长至45.11%。2018年新款中型suv的推出势必会继续提振SUV用户的热情，届时吉利的SUV销量还是超级车。

在传统的燃油汽车市场上，紧凑型suv的成功意味着吉利从此站了起来，它能否在未来变得繁荣和强大在很大程度上取决于中型suv。就像中国的孩子一样，他们在出生前就被像我这样的人赋予了各种使命。