【检修知识】丰田凯美瑞动员机毛病灯和VSC灯点亮

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里程约16.3万km的丰田凯美瑞(车辆型号ACV 40 l-jea gkc)/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1故障诊断:在收车后的试车中确认了故障现象，故障属实。it-ii读取的故障码是p0171，表示“系统太瘦”。看帧停数据，发现长ft#1为27.3%，短ft # 1为-7.1%，明显偏高。故障的可能原因是喷油器堵塞、燃油质量问题和进气系统泄漏& # 169；传感器故障、低燃料压力、曲轴箱通风阀和软管故障、发动机ecu故障、发动机线束故障等。首先清洗了喷油器，根据之前的维修经验清除了故障码，但是路试后，数据流中的燃油修正值仍然偏大，长ft#1为21%，短ft # 1为3.9%，故障码显示仍然是p0171。换完燃油后，上路测试车辆，查看燃油修正值的数据，几乎没有变化。故障车与正常车的数据表对比，除燃油修正值数据异常外，其他数据无明显差异。检查system,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1的进气现象；检查an传感器，并用it- ii主动测试。an传感器的变化值正常。为了准确排除an传感器失效的可能，更换a/f传感器后，车辆行驶几十公里，再看一遍动态数据。长期燃油修正值变为17.9%，仍然远大于正常车辆数据。测试燃油压力，正常。通过以上检查，问题没有得到解决，维修技师changed/きだよよ0/线束and/きだよよよよよよよよよよ 0/ECU根据以往的维修经验分别进行了处理。但是经过长时间的路试，长时间的燃油修正值重新组织了故障诊断的思路。因为空气燃料混合物总是太稀，燃料系统and/きだよよよよよよよよよよよよよ