【检修知识】丰田汉兰达动员机气门异响

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里程:3527km 故障现象:该车caused/きだよよよよきよよよよよよよきよよよ
124的进水口 故障诊断:故障的可能原因有:①气门间隙过大，气门间隙处两接触面不平整，②凸轮轮廓加工不准确或磨损过大，加剧了液压挺柱对气门的冲击；③润滑不良；④液压挺柱中有空气；⑤阀杆与其导管的配合间隙过大；⑥气门头与气门座圈接触不良，气门座圈松动。 故障排除:检查油量是否正常。 /きだよよよよよきだよよよよよきよよよよよ

12 拆卸凸轮轴，取出所有液压挺杆，排除液压挺杆内的空气，重新组装并排除故障后试运转。 故障总结:故障原因是检修时液压挺柱拆下来放在空气中，没有浸油，空气进入液压挺柱。 ①液压挺杆212用于检测情况。 Start/きだよよよよよよよよよよきよよよよよよよ
124 如果液压挺杆处一直有异常噪音，请停止发动机并检查油的数量和质量。如果油量不足，应该补充。如果油太脏，粘度不理想，应更换。 当所有凸轮尖都向上时(即气门关闭)，拆下气门室盖并检查液压挺杆的自由行程。 用木棒压下挺杆，用厚度规测量气门开启前液压挺杆的自由行程。 ②液压挺杆与凸轮接触面的检查 该接触面是液压挺杆的端面。如果有轻微的凹坑、磨痕、麻点等。，可以在磨床上磨平。 如果上述现象严重，请更换新的液压挺杆。 ③液压挺柱体圆柱工作面的检查 当圆柱工作面严重磨损或开槽时，应更换新的液压挺柱。 检查时还应注意液压挺柱体能否在其导向孔内自由上下滑动，有无卡涩现象。 如果出现上述情况，请更换新的液压挺杆。 ④液压挺柱体与导向孔配合间隙的检测 用外径千分尺测量液压挺杆体的外径，用内径千分尺测量液压导向孔的内径。两者之差即为配合间隙，其极限值不应超过0.1毫米 如果间隙过大，更换液压挺杆。 ⑤检查液压挺杆柱塞和柱塞套的密封性。 首先将清洗干净的液压挺柱浸泡在机油或柴油中，用力压缩柱塞几次，将腔内的空气排出。 排空排水管中的空气后，放置液压挺杆& # 169；回到试验台，在手柄上施加196n的力，先将柱塞套降低2mm，然后测量其降低1mm所需的时间，该时间应在7-7 ~ 10s之间 如果小于7s，说明柱塞与柱塞套的配合间隙过大；如果大于10秒，则表示柱塞被卡住并泄漏& # 169；跌落试验不符合标准，液压挺柱要换新的。 液压挺杆的保养要注意:液压挺杆不可互换，应就地安装。 重新安装液压挺杆之前，应排出空气(方法和排放& # 169；下降试验前的操作相同)，否则会造成液压挺柱异响。 在addition,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ