【检修知识】2015雪佛兰科鲁兹动员机毛病灯亮并提醒能源下降

本篇文章782字，读完约2分钟

一辆车行驶里程3万km左右，配L3G/L3G。 用户反应:这个car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242 检查p06db分析:维修人员inspected/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

12 p06da油压控制电磁阀故障 油压控制电磁阀由保险丝f3ua(15a)供电 如果电源丢失、电磁阀线圈烧坏或电路开路，将设置上述故障代码。 外观inspection/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124 尝试模拟故障再现，断开油底壳上电磁阀的接头，打开点火开关，同样的故障码出现。 这意味着that/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
0/控制单元 进一步观察发现，断开f3ua后，除了设置p06db和p06da外，还有其他故障码。 据分析，这是因为f3 ua也给其他执行机构供电，电路图17中可以看到节点j111，所以故障点不在节点上游，而在节点下游。 观察电路图，发现电磁阀的连接器x107其实是一根电线。 X107是一根带有密封装置的电线，穿过油底壳。 这一段电线在油底壳里，不拆开检查是无法判断电线和电磁阀连接的接头的。 检查外部相关线束和连接器，无异常。 怀疑油底壳中的线路或电磁阀有故障。 电磁阀在点火开关打开后开始执行检测，并通电when/きだよよ0/正在运行。 在present/きだよよ0/时，运行期间没有故障代码，这意味着系统是正常的，故障是偶然的。 即使拆下油底壳的测量引线和电磁阀也不一定是结果，所以决定更换可疑零件。 故障排除:更换电磁阀和油底壳线束，并排除故障。 点评总结:这辆车目前没有故障，但是可以通过模拟再现故障来确定故障点。 对于可疑的故障点，要认真检查，否则很难一次性排除故障。 这辆车的缺点are/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 机油压力控制电磁阀属于to/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ