【检修知识】南京依维柯不克不及安稳起步，有“耸车”景象

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一辆南京依维柯轿车，换挡瞬间变速器轻微凹陷，汽车无法平稳起步，出现抖车现象。 先检查离合器的自由行程，其值为32mm(标准值为30 ~ 40 mm)，符合规定要求。熄火变速器挂到任何档位后，都能平稳挂档，没有任何异响。因此判断问题出在离合器总成上。于是拆开离合器，发现从动盘中间花键与从动盘总成的间隙约为4 mm，更换从动盘总成并加载试验后，变速器换挡现象有所减少，但起步时仍存在颠车现象。修理工仔细分析后，再次拆开离合器总成，发现变速器一轴前导向轴承完全卡死，不能自由转动。更换轴承后，车辆起步平稳，运行正常，在任何档位都能自如运转，无异响。 分析上述车辆故障的原因:变速器第一轴前导向轴承无润滑点，位于飞轮的凹坑内，日常保养时维护困难。由于导向轴承损坏，车辆起步时，变速器第一轴的旋转扭矩不同心，是车辆耸肩的主要原因。其次，由于从动盘花键与从动盘连接松动，从动盘总成与变速器第一轴不同心。这也是造成车辆颠簸的另一个原因，同时车辆无法完全分离，所以伴随着变速器轻微掉齿的异响，增加了故障排除的难度。