【检修知识】电控动员机毛病诊断培修留神一些事项

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一个 注意接地线的状况，其电阻值为10 &ω；。 2 除非测试过程中另有规定，ecu和传感器不能用指针式万用表测试，而应使用高阻抗数字万用表(车辆专用万用表)进行测试。用禁火试验法检查晶体管电路的通断。不要用测试灯测试任何与ecu连接的电气设备，以防损坏晶体管，脉冲电路要用led灯或示波器检查。 三 应使用led灯或高阻抗电流表(如数字万用表)检查传感器电路。拆卸或安装电感式传感器时，请关闭点火开关，以防止自感应电动势损坏ecu并导致新的故障。 四 由于工作环境恶劣和磨损，电控系统中电动燃油泵、怠速空气控制(iac)阀、节气门位置传感器、氧传感器和水温传感器的损坏率较高。 五 在电控系统中，故障多的不是ecu、传感器、执行器，而是接插件。由于松动、脱焊、烧蚀、腐蚀和污垢，连接器经常接触不良或瞬间短路。所以，出了问题不要轻易更换电子设备，要先检查连接器的状况。 六 电控发动机检查的基本内容仍然是油路、电路和密封性(尤其是进气系统的密封性)的检查，而故障码反映的是电控系统及其影响工作的部件的故障，所以机理分析和相关实际参数是判断故障的依据。 七 氧传感器故障码产生的原因很多，通常包括:电动燃油泵机油压力异常、喷油器、滤清器、空气滤清器脏堵、燃油质量不良、碳化物和铅化合物覆盖氧传感器表面、排气管漏气、点火异常(失火、缺火、串火)等。 八 ecu具有学习功能，但是一旦ecu的电源电路被切断(例如，拆下蓄电池)，在操作of/きだよよ0/期间存储的数据将会消失。因此，断开电池后，请更换电池。if/きだよよよよよ0/工况不像以前，don因为ecu根据系统的实际情况进行学习修正，根据厂家存储在rom中的数据进行控制，所以会有between/きだよよよよ0/工况的差异。如果是这种情况，after/きだよよ0/运行一段时间，电子控制单元将自动建立校正记忆。如果想让ecu完全恢复记忆，需要通过不同工况下的路试重新学习ecu，恢复学习基础。/きだよよ0/恶劣的工作条件会自动消失。 九 电池的极性一定不能接错，负极一定要接地。严禁将电池从电路when/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12上断开 10 在诊断故障原因和检修电控系统时，请关闭点火开关并拆下蓄电池接地线。如果只检查电控系统，关掉点火开关就行了。当启动其他车辆或本车与其他车辆交叉时，必须关闭点火开关，然后才能拆卸线路。 11 ecu和传感器必须防潮。不要损坏电脑或传感器的密封装置，更不要用水冲洗。必须保护ecu免受严重冲击。 12 在车身上进行电弧焊时，应先断开ecu的电源。在ecu或传感器附近修理车身时要特别注意。 13 电控燃油喷射系统的电动燃油泵的工作不仅受点火开关的控制，还受空气流量传感器或ecu的控制。点火开关打开后，燃油泵电路只能在when/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12424上打开 14 有些故障警示灯的功率不能随意更改，否则会出现异常情况。 15 对于带安全气囊系统的汽车，如果安全气囊检修不当，安全气囊会意外打开，因此必须严格遵守操作程序。 16 当点火开关打开时，不要断开任何电气设备，以免电路中产生的感应电动势损坏电子元件。断开蓄电池时要注意:首先，点火开关必须关闭。如果在点火开关打开时断开蓄电池，电路中的自感应电动势可能导致电子元件击穿；其次，检查自诊断故障码是否存在。如果有故障代码，请在断开蓄电池之前记下该代码。第三，在断开电池之前，要牢记带防盗码的音响设备的编码，否则在接下来的使用中，音响系统的自锁会影响使用。 17 水温传感器长期使用后，其性能会发生变化，使水温信号出现错误，从而对喷油、点火正时、燃油泵工作产生不利影响。然而，水温传感器的性能参数的变化(不是短路或开路)通常不被自诊断系统识别。因此，when/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242 18 在检修氧传感器时，注意不要让氧传感器掉落和与其他物体碰撞，也不要用水冷却。更换氧传感器时，一定要用专用防粘液刷螺纹，以免下次拆卸困难。