【检修知识】2016 年福特新蒙迪欧仪表表现动员机水温高

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车型:搭载1.5t发动机和6f35自动变速箱。

里程:19421km。

故障现象:客户反映车辆行驶过程中，仪表突然显示发动机冷却液过热，and/きだよよよよきだよよよよよよよよ
1故障现象如图1所示。

故障诊断:

接到救援电话后，首先要求客户靠边停车，并立即关闭发动机。到达现场后，我先对车子做了一些基本的检查。

check,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1与ids/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1242核对

p1023cht传感器2电路电压高；

p1285气缸盖温度过高；

p1299气缸盖过热保护功能启用。如图2所示。

read/きだよよ0/水温信号和缸盖温度信号数据流在同一time,/きだよよよよよよよよよ
1242此时水温不高，尽量启动车辆。/きだよよ0/可以启动，但有明显的抖动。去clear/きだよよよよよよよよよよきだよよよよよよ
1试试

【/h/】通过分析读取水温传感器的含义、缸盖温度传感器的数据流和故障码p1023cht传感器电路电压高，结合以上基本检查结果，可以知道这辆车的水温并不是真的太高。

图像，只是气缸盖温度传感器或相关线路故障导致的误报现象。

[h/]because/きだよよよきよよよよきだよよよよきよよよ
12

经过分析，出现这种情况的可能原因有:

①气缸盖温度传感器本身间歇性故障；

②传感器线路间歇性断路(根据故障码p1023cht传感器电路电压高)；

③pcm内部电路故障。

首先根据电路图检查气缸盖温度传感器的相关电路，没有短路和断路。但发现气缸盖温度传感器插头母插头内部弹片弹性差，怀疑是插头接触不良所致。插头处理后，重复试运行，故障现象不再出现。同时，读取缸盖温度传感器和水温传感器数据后，未发现异常情况。由于故障现象不再出现，先交付给客户，并告知客户用车几天后立即联系我们，客户又打电话给我们，说上次故障又出现了。我们到达现场后，看到的故障现象和读取的故障代码和上次一模一样，可见这辆车的故障还没有解决。上次已经排除了气缸盖温度传感器电路故障的可能性，所以这次我们将重点检查气缸盖传感器本身故障的可能性(/きだ124240/the控制模块pcm故障的低概率点)。最后我们会拿ids读取缸盖温度传感器和水温传感器的数据流进行反复调试。经过近2个小时的尝试，故障现象会再次出现，抓拍到的数据信息显示缸盖温度传感器间歇性断开，断开一段时间后会再次恢复。

由此可以确定，此车故障现象的真正原因是气缸盖温度传感器间歇性断路。更换气缸盖温度传感器后，重复试运转，故障不再出现，故障消除。

摘要:

这款车型不仅有水温传感器ect，还在排气侧的气缸盖上增加了一个气缸盖温度传感器cht，用来共同监测/0/温度的变化。Cht传感器是一种热敏电阻器件，其电阻随温度而变化。热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，随温度的降低而增大。变化的电阻会影响整个传感器端子的电压降，并向pcm提供与温度相对应的电信号。与水温传感器相比，cht传感器可以提供更多的comprehensive/きだよよよ/温度信息，并可以用来推断冷却液的温度。

冷却系统的问题(如冷却液不足或风扇不转动等。)会导致/过热并损坏/主要部件。如果海隧传感器sends/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

故障安全冷却策略有两种模式:依靠cht传感器的闭环模式和依靠ect传感器的开环模式。

if/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

124闭环模式比开环模式优先级高。原因是状态良好的cht传感器可以一直可靠地跟踪温度of/きだよよ0/缸，而ect传感器无法实现这种when/きだよよよよよよよよ
124闭环模式:第一阶段策略，if/きだよよ0/开始过热，cht传感器向pcm发送信号，pcm通过网线将信息传输给仪表，仪表提示发动机冷却液过热。

此时，if/きだよよ0/未及时关闭，温度将继续上升，and/きだよよよよよよよよ
1242同时，pcm设置dtc p1285气缸盖过热。

if/きだよよきよよよきだよよよよきだよよよきききだ12每个气缸的交替停用允许所有气缸均匀冷却，从而冷却所有气缸。

停用的燃料喷射器越多，工作温度of/きだよよ 0/越低，但是功率of/きだよよよよよよよ 0/越低。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1在同一time,/きだよよよ0/故障灯点亮并记录故障代码dtc p1299气缸盖过热保护功能启用。

出现dtc p1299故障码后，必须由ids/12365だよよよよよよよよよよよよよ12424清除

if/きだよよよよきだよよよよよきよよよよよ
30s可以给驾驶者时间选择合适的位置，及时停车。

开环模式:

如果发动机冷却液温度传感器显示that/きだよよよきだよよよきだよよよよきだ
1

如果用于确定故障安全冷却模式的所有传感器(cht、ect)fail,/きだよよ0/也将进入该模式。此模式激活后，pcm将限制负载，同时限制the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242424，pcm还将点亮高温冷却液灯并设置p1285故障代码。同样，如果驾驶员决定重新启动车辆，而驾驶员没有转动off/きだよよよきだよよよきよよきよよよききき
12，并且只有在仍然存在故障代码p1299的情况下才能重新启动车辆，则发动机转速将被限制在800转/分钟。

此安全策略模式只能通过使用诊断工具清除故障代码来重置。

本车故障是由于气缸盖温度传感器间歇性故障(断路)导致车辆进入失效-安全策略。即使在气缸盖温度传感器恢复正常后，失效-安全策略仍将是implemented/きだよよよきだよよよききだ。因此，最终更换cht传感器后的第一个inspection/きだよよきよよきだよよよよきよよよよよ
1242并清除故障代码，故障被完全排除。