【检修知识】奔跑Vito车动员机毛病培修

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故障现象:

一辆国产奔驰vito，每辆行驶里程约4.3万km。车辆/车辆0/故障灯亮，车辆抖动。

故障诊断:

启动车辆，result/きだよよ0/抖动明显，使用instrument/きだよよよよよよよよよ
1242奔驰专用诊断仪das快速检测车辆，作为result,/きだよよ0/控制单元(me)出现故障码。

中文:0629单个气缸点火不良-当前并已存储。049一个气缸2失火，一个排气催化净化器损坏电流并存储。根据实践经验，这些故障码大多是油路不干净导致的偶发性故障。为了确定是否是油路故障，删除故障码，关闭故障灯，but/きだよよ0/抖动依旧，过一会儿故障码重新出现，说明故障不是油路不干净引起的。点火控制系统示意图。综合评估各传感器信号后，me精确控制进气、点火、喷油量，汽修资源微信1106037754保证运行顺畅of/きだよよよよよよよよよよよ
12424基于此分析，故障可能原因如下:

(1)喷油器故障；

(2)火花塞和点火线圈故障；

(3)相关接线，比如从喷油器、点火线圈到me的接线故障；

(4 )me失败。

找到喷油器和点火线圈的电路图。

【/h/】电路图分析:喷油器和点火线圈均由87路供电，其中喷油器由我通过接地信号启动；点火线圈由我通过控制线启动。根据上述情况，逐一检查如下:

(1)故障码先导测试，测得2缸点火线圈电源电压为12v，正常。

(2)检查2缸点火线圈和喷油器到me的信号线，确保导通良好，插头连接牢固。

(3)用正常车辆切换点火线圈、火花塞、喷油器后，故障不变。

(4)根据这一断层特征，可将检验思路扩展到发动机内部。因此，测量气缸压力。结果第二缸的缸压只有6bar，这是不正常的，正常缸压在10bar左右。

(5)拆下气缸盖，发现2号气缸的气缸壁变形。

(6)拆卸2缸排气门，发现一个气门表面有烧蚀痕迹，气门座表面凹凸不平。

(7)对气缸2的排气阀进行空气泄漏试验，并作为result,/きだよよよよよよよよよよよよよ
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(8)检查三元催化转化器是否堵塞或脱落。

解决方案:

向replacement/きだよよよよよよよよよよよよよよよ