【检修知识】奔跑E280 M272动员机正时校订

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奔驰M272/きだよよよきよよよよよよよよよよよよよ
124每个气缸有四个气门，采用液压挺杆，每个凸轮轴的气门正时连续可调。 3.2正确的配气机构正时装配方法: 1)将气缸体转到垂直向下的位置，如图4所示。 2)如图5所示安装正时链条滑轨。 3)如图6所示安装正时链条。注意铜链朝外的一侧，并对准以下标记: ①如图7所示，将曲轴上的半圆键8对准气缸体上的正时标记9，将平衡轴上平衡块上的槽口6对准气缸体上的正时标记7。 ②链条中有四个铜链节，其中两个分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上。如图8所示，安装时，铜链节与曲轴正时链轮前槽中的突起对齐。如图8(a)所示，在平衡轴链轮上，铜链节与图8(b)所示的三个压印位置对齐。 4)装配正时箱盖and/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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1-气缸盖罩；2-凸轮轴调整器；3-链条导向销；5-平衡轴正时齿轮；6-平衡轴配重块上的正时标记； 7-气缸体上的平衡轴正时标记；8-曲轴半圆键；9-缸体上的正时标记 5)组装凸轮轴调整器。安装凸轮轴调整器时，注意凸轮轴调整器上的标记和以下问题: ①首先检查进气凸轮调节器。左侧进气凸轮调节器上有一个标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有一个标记R。不要安装错误，如图9所示。奔驰m272发动机 0/上，左右两边是of/きだよよよよよよよよよよよ
1 ②分别在左右进气凸轮轴上安装左右进气凸轮轴调节器。注意首先将链条挂在调节器上，然后将凸轮轴调节器安装在凸轮轴上。特别是，安装在两个凸轮轴调整器之后的调整器必须先将链条挂在上面。否则，由于链条长度有限，如果先将凸轮轴调整器安装在凸轮轴上，就不可能安装链条。装配链条时，注意将两个铜链节挂在链轮齿上，与涂有蓝色油漆的两个正齿轮的齿相对(如图9中的3和6所示)。如果是old/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242，右侧的调节器将边数标记为r，铜链挂在对应于第7和第8齿的链轮齿上。组装后，从发动机的正面看，效果如图14所示。 1，8-脉冲轮定位孔；2，7-l，r标记；3、6铜链的安装标记；4.5-带排气凸轮轴的正时标记 ③组装所有凸轮轴调整器时，除了前面有用于对准的正时标记外，调整器和凸轮轴的背面也有用于对准的标记。凸轮轴上有一个洞。装配时，将凸轮轴调整器上的定位销插入孔中。此外，在凸轮轴轴颈和凸轮轴调整器的轮毂的外侧有一条标记线，如图11所示。组装时，两条线应该对齐。如果不能对齐，可以用torx t60套筒和T形扳手在凸轮轴后端转动凸轮轴。做这项工作时，最好有两个人一起工作。 图10凸轮轴调整器和凸轮轴的装配标记[4] 1-进气和排气凸轮轴的装配孔；2-凸轮轴调整器上的定位销 ④组装两个进气凸轮轴调节器后，组装排气凸轮调节器。排气凸轮调节器上的正齿轮由两部分组成。由于调节器内部有弹簧，如图12所示，在自由状态下，零件1和2在弹簧压力的作用下会相互错位，可能导致凸轮轴调节器永久损坏。新的排气凸轮调节器有一个销将1和2部分相互锁定。如果装配时old/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1，盖孔4应该向下，因为左右排气凸轮轴调整器是完全一样的。装配时，图13中圆圈内的两条线应与进气凸轮轴调整器上的线对齐。在右侧组装时，要用图13中下圈的两条线做标记，组装后如图14所示。 图13排气凸轮轴调整器上的正时标记 图14装配好的凸轮轴调整器。 A-右侧；b左侧 6)组装脉冲轮。每个凸轮轴前面都有一个脉冲轮，排气凸轮轴的代表符号是A，进气凸轮轴的代表符号是E，分别是德语单词排气auslass和进气einlass的首字母。所以在四个脉冲轮上，左边的标记是al和el，右边的标记是ar和er。进气脉冲轮边缘有一个点，排气脉冲轮上有两个点。装配过程中，进气凸轮轴上的一个点应该位于排气脉冲轮的两个点之间。上述标记和组装后的效果如图15所示。标记正时标记后，将中央阀安装到位。注意拧紧中央阀的方向与图16中箭头所示方向相反，拧紧力矩为145nm。 图15脉冲轮的装配 A-右侧；B-左侧 以上是m272发动机所有配气机构正时标记的装配方法。为了进一步确认故障，拆卸发动机气缸盖罩和气缸盖前罩，检查凸轮轴调整器的基本位置。 3.3拆下气缸盖罩和气缸盖前罩，检查凸轮轴调整器的基本位置。 沿凸轮轴调整器上的of/きだよよよよよよよよよきよよよよよよ
12标记3应该朝上的方向转动曲轴，标记4应该与气缸盖表面平齐。 按照上面的方法，发现左缸的标记位置是正确的，右缸的位置稍微向左缸一侧偏移。仔细检查后，发现右气缸的铜链节从正确位置顺时针方向少了一个齿。凸轮轴的传动齿轮有40个齿，前进一个齿等于前进9度。此故障是凸轮轴正时的安装错误。 3.4故障修复流程 根据以上检查，由于左缸的正时标记是正确的，所以可以判断右缸的排气凸轮的正时标记没有问题，只是右缸的铜链与凸轮轴调整器的正确位置错位了，所以只需要重新调整右缸的两个凸轮轴调整器与传动链的相对位置即可。在上述检查的基础上，执行以下步骤进行修理[7] [8]: ①按照图16a所示的方向，松开两个右侧凸轮轴的中央阀，拆下中央阀和脉冲轮，用橡胶锤轻敲右侧排气凸轮轴调整器的背面几次，将其拆下。 ②用拔销器拆下右侧两个链条导轨的定位销，然后将张紧轨拉出正时箱。 ③按照步骤①的方法拆下右侧进气凸轮调节器，然后按照第2篇中的步骤5)-②重新组装链条上的铜链节和凸轮轴调节器，然后按照步骤5)-③的步骤将进气凸轮轴调节器装回凸轮轴。 ④将张紧导轨装入正时箱，然后按照5)-4的步骤重新组装排气凸轮轴调整器。 ⑤根据步骤6)组装脉冲轮和中央阀，然后逐个组装其他零件。