【检修知识】福特福克斯遥控功效生效

本篇文章1482字，读完约4分钟

故障现象 一辆2009款福克斯c307，开了80 000km，遥控器不管用，一直开不动。 故障诊断和排除 起初对故障遥控器进行了编程，但编程不成功。同时，在编程过程中，蜂鸣器没有发出声音。检查遥控器电池的电压，高于3v，说明遥控器电池没有问题。故障车的遥控器在同型号车上都能正常匹配，说明遥控器本身没有问题。 分析遥控工作需要遥控接收天线和宝石。车的天线是用gem集成的，不存在天线外电路的问题。因此，问题可能出现在以下几个方面:遥控接收器的电源、gme内部、遥控编程输入顺序(钥匙二档信号)。 检查遥控接收器的电源，保险丝是否正常，如果这个电源缺失，会设置相应的故障码，但是这个车没有相关的故障码。要进入遥控器编程，必须在规定时间内转动点火钥匙。很难判断这个信号gem是否被正确接收。所以更换宝石。更换后，故障仍然存在。把车恢复原状，等待下一步计划。 在没办法的情况下，我们断开了电池的负极，等了几十秒再重新接上。这时，有了新的发现。只要不用钥匙转动点火开关，遥控器的功能就会正常，不会失效。只要点开关打开一次，遥控功能就会失效。同时还发现，在仪表打开钥匙的一瞬间，信息窗口显示出货模式(直译为传输模式)，其状态为on约1s(图4)，而其他车则没有这种现象和信息。按照直译，我们认为是传播方式，我们试图取消没有成功。同时仪器自检不能进入set界面，而是进入shpingmode开/关界面。因此认为仪器存在故障，更换仪器后故障成功排除。当故障的仪表换到另一辆车上，故障马上重现，说明仪表确实影响了遥控器的功能。 维护摘要 测试结束后，取下仪器，遥控器工作正常，没有任何影响。在没有网关的情况下，中速网络仍然可以传输相关信息，即门模块在没有网关的情况下仍然可以接收和执行gem发送的信息。因此，运输模式开/关是本案的关键。如果它的状态是关闭，会发生什么？我们如何访问该接口并将其状态更改为关闭？ 君汽车维修评论 在本文中，应该说诊断福特蒙迪欧cd132的第一个故障案例是没有困难的，因为它有一个故障码作为诊断指南，只要我们知道故障码b1681产生的条件(即pcm没有接收到pats模块信号)和可能发生故障的零件(即电路线束或接插件，pats无源防盗收发器模块，pcm)， 关键是掌握故障部位的优先检查顺序和线束、接插件的正确检查方法，使故障重现(图5)。 仔细检查，可以避免诊断弯路，快速准确找到故障的真正原因。 对于福克斯遥控功能故障诊断的第二种情况，首先需要了解车辆的多路通信网络拓扑结构(图6)。它由两条can总线组成(高速hs can和中速ms can)。仪器作为两条can通信总线的网关，负责不同协议间的数据交换。然而，车辆装运模式的程序的存储和设置是由仪器完成的。车辆装运模式是制造商在储存和运输过程中启用的，目的是为了限制电池的放电，以维持车辆的启动能力(电池状态)，并限制舒适系统和娱乐系统的部分功能。门锁遥控功能就属于其中一种，所以在检查商品车pdi的时候需要把运输模式功能拆下来，拆下来就无法复位了，除非仪表出了问题。解除此车运输方式的方法是打开点火开关，10s内踩下制动踏板五次，打开/关闭危险警示灯开关两次或行驶80km以上。这种情况下的故障诊断过程相当详细。至于更换另一个gem模块，可能是因为作者缺乏维修资料，对汽车的多路通信网络拓扑不太了解。gem模块和门锁控制模块属于中速can网络中的节点，仪表开路与中速can网络中的通信无关，但是中速can网络无法与高速can网络交换数据，这也是线性总线拓扑的特点。所以作者说门模块没有网关。