【检修知识】动员机内胶质积碳的迫害有哪些？
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2022-07-23 11:50:15
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]1。气缸盖上的积碳会降低of/きだ124240/.的冷却效果功率和经济性of/きだよよ0/大大降低。2 .
。活塞顶部的积碳会形成许多热表面，引起过早燃烧和爆燃，缩短of/きだよよよ 0/的使用寿命。
[br/]3。气门及其座圈工作面上积碳，可能导致气门因关闭不严而漏气，如as/きだよよよよよよよよよよよ
4。气门导管和气门杆上的碳和胶会加速气门导管和气门导管的磨损，甚至导致气门杆在气门导管中移动而被卡住。5 .
。活塞环槽积碳会使活塞环的边隙和背隙变小甚至没有间隙；使活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环和拉缸。
]6。喷油嘴积碳，容易堵塞喷油嘴，造成/0/缸漏运转或突然熄火。7 .
。积碳积聚在预燃室的起动喷嘴中，这将堵塞喷嘴并使发动机起动困难。
]8。火花塞积碳过多，燃油打湿后，相当于火花塞电极之间并联了分流电阻，导致火花塞漏电。
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