4S恶梦来临？7月1日之后汽车可以这样卖

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2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过的《汽车品牌销售管理实施办法》将于2017年7月1日起施行。

汽车销售将迎来历史上最大的变化

汽车界和关心汽车界的朋友们知道，新的《汽车品牌销售管理实施办法》将于今年7月1日起实施。这是好事吗？还是好事？今天来自汽车市场的评论会让你对这项可能改变当前汽车销售模式的新政策有一个普遍的了解。

新政中有几个销售新车的要点。我们将逐一解释，原文不再重复:

第十条不得提高汽车销售价格；

第十二条汽车销售不再需要授权，但未经授权，消费者需要知情；

第十四条可以跨地区销售；精品、保险、入户、贷款等服务不得捆绑；

第十六条证件必须随车携带，现车是证件；

第二十一条原配件也可以上市销售；

第二十四条汽车销售只能销售汽车，不得修理汽车；您也可以在供应商之间进行培训。

从表面上看，这项国家政策是全心全意为人民服务，从根本上打破了4s的垄断地位，给消费者带来了方便和保护。但是这个政策真的符合市场要求吗？这项政策会给市场带来什么后果？让我们看看目前4s的实际运行情况。

首先，从账面上看，大多数汽车销售的一线和二线城市经销商都在亏损；

第二，经销商目前的利润主要来自附加服务和保险的回扣；

第三，经销商热衷于各种展览和活动，以获得制造商的补贴；

4.年末车辆销售补贴目前，许多经销商已经将部分车辆提前纳入成本计算范围。

如果中国在今年7月1日实施新政，将会带来三个结果。首先，它将继续保持原有的模式，如果客户不遵守，它将拒绝向客户销售；第二，每个品牌在同一城市的4个品牌之间形成了价格联盟，这将提高当前的汽车价格，并将汽车利润返还给汽车价格；第三，将会有许多新的销售模式。

大型汽车超市现已浮出水面

春江水暖鸭先知，目前，各大城市的汽车集团已经提前做了一些新的准备。原有的4s管理系统非常陈旧，人员复杂，轻销售的种类很多:展厅销售、第二网络销售、dcc销售、大客户销售、二手车销售、保险专员、财务专员、精品专员、家居专员。什么是市场部、客户服务部和售后服务部？一个大型汽车集团下有几十个授权品牌，许多不同的品牌与员工的工作内容有相当重复的功能，这是完全没有效率的。但是，企业仍然要为这些员工支付工资，所以企业的成本自然会居高不下。

欧洲汽车超市的模式可以改变现有的问题。在一个几千甚至几万平方米的汽车超市里，商家会统一展示和销售不同品牌、不同价格的各种车型。这样，可以节省大量的销售人员，并可以避免许多恶意的品牌竞争。办公室、空间、水和电的费用也可以节省很多。大型集团凭借汽车超市吸引人气，无论他们在超市买什么型号，都会给自己带来好处。而消费者可以更方便的对各种品牌的汽车进行直观的比较和选择，超市统一销售可以更客观的为顾客比较目标车型，而不是吹嘘在单一品牌授权模式下卖瓜。凭借大集团的优势，一些小众品牌也可以抛弃原有4s店数量少的束缚，推出二次开发。而大集团可以在年底获得更多的返点，因为它们的销量远远高于拥有单一品牌的小公司，因此大集团的成本会更低。这样的发展必然会带来一个结果，大集团将逐渐蚕食小公司的市场，最终取代传统的小公司。目前，各大城市的汽车超市已经出现，新政正式实施后，将会掀起一场新的风暴。

汽车电子商务平台将与二级经销商相结合

目前，车家和车易。com是汽车电子商务领域最好的两家大公司，但它们没有线下交易的能力。目前，他们都与客户的本地品牌4s合作销售。一些人已经启动了城市汽车经纪项目，一些人正在参与所谓的团购会议，但这些项目并没有深化。因为汽车仍然是4s车，消费者仍然购买4s车，其基本机制没有改变，但4s只有一个渠道，消费者没有得到更多实质性的让步，但只是少了一些凹坑。Yiche.com曾经一次购买了数千辆ds5ls，但苦于没有得到制造商的授权，也没有能力在当地销售。因此，它最终被出售给各地的4s，并没有取得预期的利润。相反，它与4s厂商的车辆来源发生了碰撞，导致了ds品牌的首次大规模降价，为ds品牌的衰落埋下了很大的伏笔。

随着移动互联网的发展，专业的汽车资源应用发展迅速。车星168、车振车源和车孝通可以在全国范围内找到汽车的来源和价格，大多数二级经销商使用这些应用来寻找汽车的来源。然而，这些平台目前只起到中间信息服务的作用。由于个人之间的信任有限以及缺乏某些抵押品，通过平台进行的交易很少，这是一个典型的例子。新政实施后，平台甚至可以通过承销的方式直接整合这些工具，平台将对这些工具进行背书，提供担保，然后将它们分发给各地的二级经销商。对于以下二级经销商来说，通过网络找到车辆来源并进行交易比通过关系询问车辆来源然后拨打4s电话要方便和稳定得多。新政实施后，销售和售后不需要统一，消费者最关心的售后问题就可以解决。至于网络平台，与4s相比，将车交给二级经销商的费用会节省很多！这种模式比发展加盟商购买汽车的模式更科学，更容易获得客户资源。

一种新的销售模式也将亮相

通过直播销售汽车和通过网络销售汽车将不再是传奇。随着自媒体的发展和直播/视频技术的成熟，越来越多的年轻人更愿意选择购买与网上红人相同的车，这与在淘宝平台上尝试网上红人直播服装有着异曲同工之妙。因为这些自媒体可以定期将自己的汽车经历、汽车经历、事故和维修资料长时间的放在网上，这样更多的网民可以从车主的角度观察一辆车很长时间，全方位的了解一辆车。通过这种方式获得的汽车状况比任何媒体的试驾和长期测试都更加真实和深刻。

如今，消费者更愿意接受互联网上的活生生的人和真实的生活细节，而不是接受一个组织或一个组织。目前，由于业务范围较广，汽车行业的大V对每一款车型都不熟悉，但在某些细节上不如一些专门针对某一款车型的自媒体深入。深入产品本身并享有声誉的第三方在垂直领域的话语权高于传统媒体和传统大v。自我媒体的角色将从最初的推广和传播，在新政实施后，它将转变为使用自己的声音和与制造商的关系来独立销售车辆并为自己的车型代言！

也许以上所有的销售模式都已经过时了，更新的模式将会一个接一个地出现。

内容摘要:《汽车品牌销售管理实施办法》的出台和实施将会给汽车销售行业带来巨大的变化，一些实力较弱且无变化的企业将被市场淘汰；一些大型汽车集团将占据更大的市场；一些新的力量将会破土而出。从汽车市场可以预测，与过去10年的汽车销售相比，新政后的汽车销售在模式和方式上都将有很大的创新，整个市场将会出现百花齐放、百家争鸣的现象。