【检修知识】德 尔 福 462/465系列电喷体系之数据流剖析

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德尔福462/465系列电喷系统的数据流分析可以准确的测试德尔福462/465系列电喷系统，下面我们就对测试过程中的数据流做一个简单的分析。使得维护人员能够更准确地判断车辆故障的位置。测试条件；启动发动机,发动机怠速运转，Until/きだよよよきだよよよよよきだよよよよよよよよ
よ喷油脉宽1.1~2.5ms氧传感器值/10秒循环次数100~900mv/6~12次2000rpm蓄电池电压13.5~14.5v点火角20 ~ 30°c喷油脉宽1.1~2.5ms氧传感器值/100 ~ 900 mv循环次数10秒/10 ~ 20次，空调系统检测到空调蒸发器温度传感器有空调请求，且当空调压缩机离合器与air-conditioning/きだよよよよよよよよよよよよ
12424接合时，指示节温器是否正常工作；2电池电压。显示发电机/发电机1/是否正常工作，过高:发电机/发电机1/调节器故障；过低:可能是传输/连接不当或传输/连接有故障；3进气歧管压力。它可以预测进气中是否有漏气和气门间隙。当气门间隙过小时，该值过高，可能会影响功率of/きだよよよ 0/，并因排气门过早开启和排气温度升高而大大缩短氧传感器和三元催化器的使用寿命。如果气门间隙过大，会造成进气歧管压力低，影响系统判断怠速电机of/きだよよよよよよよよよよよよよ

1 4实际位置。如果这个值太低，说明进气系统有漏气现象；如果过高，说明节气门体和怠速控制阀被油泥堵塞，需要清洗；氧传感器值的5个循环时间。循环次数太少表明氧传感器出现故障。