【检修知识】奥迪200ABS毛病
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奥迪200汽车abs故障
故障现象:一辆奥迪)200车装abs行驶里程12000公里。当点火开关设置为“on”时,abs等控制系统进行功能自检,一切正常。然而,无论怠速或正常行驶,仪表板上的abs警告灯(黄色)将在1分钟至3分钟内一直点亮。同时,制动系统警示灯(红色)会闪烁,表示制动系统出现故障。
检修流程:根据经验,大部分车辆的abs灯亮是因为制动系统的一些简单故障,比如:刹车灯灯泡损坏、制动液不足、制动摩擦片过度磨损、轮速传感器信号不正确等。所以我们从以上几个方面入手检查,没有发现什么异常。然后,调用汽车的故障代码。暂时出现故障——电磁阀继电器异常,故障码消除后将进行试运转。
Let/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ1然后,在测试场地(平坦的路面)进行了路试,也是正常的。回来的路上,过了一个台阶,abs灯和刹车警示灯又亮了。再检查,还是电磁阀继电器的故障,不过这次显示的是永久故障码。然后拆下电磁阀继电器,测试其电阻值,约为50ω,在正常范围内(标准值30ω-80ω)。然后进行通电测试,没有发现问题。为了排除对该继电器进行不正确检查的可能性,使用了新的继电器进行测试,故障仍然不能排除。
其他可能有问题的部件有液压部件、仪表板、线路和abs ecu(电子控制单元)。鉴于电控单元工作性能稳定可靠,暂不考虑。当abs系统不起作用时(只有普通制动),仪表盘上的abs灯亮,说明仪表盘也正常,先检查电路。测量各传感器和执行器与电控单元的连接线,均正常;接地气也是处处好;电磁阀和回油泵的测量电源电压为12v,也是正常的。最后不得不更换abs ecu进行检测,但故障无法排除。当我们无能为力的时候,发现故障记忆又是暂时性的,证明abs系统是间歇性的。再次检查电路,同时进行摇摆试验(即检查电路时,摇动、挤压电路各部分)。测试供电电路时,发现没有12v电源。经过查找,发现继电器盒背面有不可靠的接线,有氧化的迹象。维修测试线路,abs系统工作正常。
故障分析:已知故障原因是安装防盗报警器时损坏了上述电线。时间长了,破损的线路逐渐氧化。有时虽然测量显示有电,但负载电压马上下降,无法驱动电磁阀工作,于是abs ecu认为电磁阀继电器有故障。
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