【检修知识】别克主动空调不制冷

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例2 一辆上海通用别克轿车，装有r134a自动空调。据客户反映该车空调有间歇性不制冷的现象，该故障多出现在高速，怠速有时也出现，天气越热故障出现的频率越高，过一段时间后，空调又自动恢复正常。

笔者根据客户提供的一些线索，将车辆扫描工具与客户的路测联系起来。在试运行过程中，空调的制冷度突然明显下降，我们立即停车观察空调压缩机的吸气情况。结果发现压缩机没有吸级，但是回修理厂后空调系统恢复正常。

根据自动空调的控制原理，压缩机不吸气的可能原因除了压缩机本身，还有动力系统控制电脑pcm、空调开关的请求信号、压力传感器的信号、室内/室外温度传感器等因素。

首先连接空调压力表，测量空调管路压力。结果显示，高压为2000 kpa，低压约为350 kpa，表明空调系统压力正常。打开发动机舱右侧的继电器盒，找到压缩机继电器。

检查继电器的吸合线圈。反复通电测试后未发现异常。

用万用表检查压缩机继电器的控制接地线(继电器接合时为低电位，继电器断开时为高电位)。经过反复测试，发现空调不制冷时，来自控制电脑pcm的控制地线不接地。因此可以断定，该车空调系统间歇性不制冷故障不是由执行部分引起的，可能是pcm本身故障、空调相关信号或线路异常引起的。

检查pcm和压缩机继电器之间的相关线路，发现故障发生时pcm线路39上没有接地信号。连接诊断仪tech2，并监测空调系统的空调开关请求信号、压力传感器信号和室内/室外温度传感器信号。结果表明，故障发生时压力传感器数据异常，而其他传感器数据无明显变化。

更换压力开关，间歇性不制冷故障消失，系统恢复正常。原因应该是压力开关间歇性卡死，导致pcm控制的压缩机离合器间歇性接合。