【检修知识】防盗电子锁技巧

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防盗电子锁技术 传统的车锁是点火开关锁。它根本没有钥匙那样的防盗功能，只是一个防君子防小人的装置。任何人只要把点火开关锁拆下来，用电线把锁的端子连接起来，就可以开始开走了，非常方便。随着电子技术在汽车上的应用，汽车锁也与电子技术相连接，利用电子技术进行防盗识别。 汽车电子锁一般按结构分为控制部分和执行部分。控制部分由输入、存储、编码、识别、驱动、显示、报警和保险单元组成，其中编码和识别电路是整个控制部分的核心。编码意味着设置一组N位二进制或十进制数。识别电路将比较来自存储和编码的两组密码。当两组密码相同时，识别电路将输出电信号，并将其发送到驱动和显示电路。执行部分通常是继电器，利用继电器触点的开闭来控制点火电路的通断。 汽车电子锁有多种形式，如电子钥匙式电子锁、按钮式电子锁、触摸式电子锁等。目前常见的是电子钥匙式电子锁。这种电子锁的钥匙中含有存储密码的电子电路，通过光、电、磁等多种形式与主控电路相连。 以20世纪80年代以来美国通用汽车公司使用的vats防盗系统为例。它的钥匙(3)根部嵌有一个凸出的电阻，配套的控制部分(vats模块)(2)放在车内隐蔽的地方。vats模块控制至发动机控制模块(ecm)(1)的信号电路。点火钥匙插入点火锁(4)并转到起动位置。钥匙上的电阻值由vats模块识别。当验证密码合格时，vats模块将向发动机.发送启动信号 以西门子研发的汽车防盗系统为例。其电子钥匙电子锁系统由电子编码发射器、读写线圈、控制器、诊断装置和显示灯组成。其中，关键部件是控制器，它是防盗系统的核心，由集成块电路组成，连接车辆上的电子控制单元(ecu)和电子编码发射器的通道。读写线圈为多匝线圈，套在锁芯上。它专门用于在电子编码发射器和控制器之间传输数字信号，以进行钥匙认证。当钥匙插入电子锁的锁孔时，隐藏在钥匙把手中的电子编码发射器会发出密码信号，通过读写线圈与控制器进行双向数据通信。控制器的识别电路会比较并计算密码，同时控制器也会与the/きだよよよよよ
12424的电子控制单元(ecu)识别密码 通过电子技术，钥匙还可以区分为“一级和二级”身份，即主钥匙和二级钥匙。万能钥匙可以打开车上所有的锁，包括门锁、行李箱锁、手套箱锁、扶手箱锁等。，而二级钥匙只能打开门锁和点火锁。其功能是保护所有者的个人财产不受侵犯。 安装电子锁需要一个ecu，也就是说只有电喷system/きだよよ0/的车才能用。汽车运行环境恶劣，对电子锁组件的环境适应性和可靠性要求很高。既保证电子元器件能在电磁环境中可靠工作，又保证电子元器件能承受振动和温湿度的变化。随着电喷汽车的广泛使用，越来越多的汽车安装了防盗电子锁。