汽车电商:卖车、卖服务还是卖金融产品

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6月，各大汽车电子商务平台推出各种吸引眼球的活动，如易车控股有限公司举办的66购车节，让外界更加关注汽车网上交易。然而，汽车电子商务这一在前几年随着电子商务而变得流行的行业已经逐渐淡出，它在服务线下经销商方面的作用也越来越明显。

与易车相关的人也告诉记者，事实上，我们现在不提汽车电子商务这个词，更愿意称之为汽车交易服务平台。

记者了解到，自2013年以来，即所谓的汽车电子商务的第一年，在遭到线下经销商的拒绝和业界对伪电子商务的怀疑后，虽然汽车电子商务的商业模式一直在频繁调整，提供服务的平台并没有消失，但销售汽车的模式已经转变为服务，发展道路逐渐顺畅。

易车高级副总裁刘小柯也指出，未来汽车电子商务协会将分为两个部门。一方面，它将以举办购车节等活动的形式切入营销，帮助制造商在短时间内推广和转化订单；另一方面，通过发展金融服务、汽车顾问、网上汽车专卖店等产品，帮助经销商获得更强的粘性。金融服务是大数据的支撑和依托，是汽车电子商务发展的最佳模式。

定位交易服务平台

在庞大而复杂的汽车产业中，经过五年的探索，汽车电子商务产业已经发展出成熟的模式。目前，大部分平台都没有自主经营的电子商务汽车销售业务，如汽车之家，该公司从去年开始清理这类业务的库存车辆，并开发了一种轻资产模式。

基于服务经销商的基本共识，不同平台根据各自的资本背景制定其业务重点。例如，平安保险进入车家后，车家副总裁吴涛曾表示，车家不会成为销售金融保险的集团，也不会成为经销商，而是会利用平安保险的线下网点；E-Car与百度移动、个人电脑端的阿拉丁和今日的头筹有战略合作，并正在强化其媒体属性和营销功能。易车公司董事长兼首席执行官李斌表示，这将有助于巩固和加强我们的交通和销售线索的质量，并进一步加强易车的品牌。

对此，刘小柯进一步表示，在这个系统中，我们与经销商和制造商有着相同的目的，即销售汽车，而举办电子商务节就是为了帮助经销商销售汽车。现在，许多汽车电子商务公司已经逐渐成为制造商的一部分。

事实上，交易服务平台已经能够通过服务经销商而不是自己出售汽车来获得丰厚的回报。易车的财务报告显示，今年第一季度，公司收入同比增长41.1%，达到15.5亿元，其中交易服务业务收入为6.258亿元，同比增长193.5%，占40.4%；在服务业务收入中，新车收入达到3.116亿元，二手车收入达到3.142亿元。

史强汽车金融蛋糕

虽然汽车动力同意位于服务平台，但大多数平台都专注于汽车金融，以扩大业务和增加利润。

记者了解到，E-Car目前的业务不仅为汽车经销商提供交易服务，还为消费者和银行、汽车金融公司、保险公司等金融机构提供汽车互联网金融平台服务。

至于汽车金融，研究机构Roland Berger的数据显示，2015年汽车金融在中国市场的渗透率为35%,与2014年的20%相比有了很大提高，但与美国市场80%以上的渗透率相比，差距还很大，空.的渗透率有了很大提高

此外，调查机构j.d. power发布的2017年中国经销商汽车金融满意度调查显示，随着越来越多的汽车金融公司进入市场，消费者对购车贷款的接受度有所提高，金融产品在经销商收入中所占的比重也在不断增加。2011年，金融产品销售利润仅占中国分销商总利润的2%，到2016年已上升至10%。

在这个市场，传统经销商正在加紧布局，在线平台自然会幸免。易车相关人士告诉记者，网上财务审计机制将比线下略松，网上财务客户基础更广，而线下客户基础相对单一。毕竟，线下消费者不太习惯接触网络。然而，就目前的情况而言，在线和离线金融服务之间不会有太多的竞争，它们可以被理解为一种互补关系。