【检修知识】桑塔纳无奈启动毛病

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一辆上海大众桑塔纳CNG租赁车无法启动到维修站维修。接到维修任务后，笔者准备好必要的配件和检测设备，外出抢修。第一，车辆初步检查，启动/启动/操作，但没有车辆落地的迹象。然后拉出中央气缸管路进行点火跳火测试，结果显示没有高压点火，确定车辆无法启动是因为点火系统出现了一些故障。然后，进一步检查了汽车的点火系统。拔下分电器上的三线插头，插上新的分电器，打开点火开关，转动分电器。可以看到仍然没有高压火，但是可以听到燃油管路中电动汽油泵运转发出的燃油流动的声音，从而确认点火系统中的分电器已经将信号传输到/きききききき。然后，笔者用万用表检查点火线圈的初级和次级线圈的电阻，初级线圈的电阻约为0.6 ω。次级线圈电阻约5 kω，说明点火线圈正常。为了进一步验证检查结果，插上新的点火线圈，启动车辆，但仍然没有高压电起火，因此确定故障范围在控制点火线圈的控制线of/きだよよだよよよよよ0/控制单元上。桑塔纳CNG轿车的点火系统在点火系统和燃油喷射系统方面与普通桑塔纳轿车有很大的不同。桑塔纳CNGcar,/きだよよ0/控制单元控制点火线圈的驱动电压，而不是直接控制点火线圈，而是把点火信号传给点火时间调节器。when/きだよよよ0/切换到气体状态，CNG控制单元将控制点火时间调节器根据by/きだよよよよよよよ0/控制单元提供的点火时间进行必要的调整，最后点火时间调节器将控制点火线圈完成点火。根据电路图检查点火时间调节器电源与地之间的电压是否正常；检查从CNG控制单元到点火正时调节器的信号线连接是否正常，从而判断点火正时调节器是否损坏。没有这个配件，点火时间调节器的点火输入输出引脚直接短路，于是that/きだよよきよよよよきだよよよきよよよ
12接着，把车辆开回维修站，换上新的，成功排除故障。