【检修知识】留神机油散热器收支口的压力差
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2022-06-16 16:06:36
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东风康明斯6bt 118柴油机的润滑油路中串联安装了一个机油散热器。汽车冷启动、暖机时，机油散热器从冷却水吸热，使油温迅速升高；温度高的时候用冷却水冷却。这样，机油的温度相对稳定，并且具有合适的粘度。发动机机油散热器由7层不锈钢片组成。为了防止每层芯片变形，在芯片内部安装了一个“S”形支撑衬垫，支撑衬垫还起到了均匀分配流经其中的润滑油的作用。一辆装有这种type/きだよよよよよよよよよきよよよよよよよ1242的东风汽车在大修时，用压缩空气检查机油散热器。因为空气通过性好，机油散热器故障查不出来，走了很多弯路，花了很多时间排除故障。最后怀疑是机油散热器，于是对机油散热器做了进一步检查:在机油散热器进油口输入压力为400kpa的润滑油，测量机油散热器出油口的润滑油压力。实测润滑油压100kpa，进油口和出油口压差明显过大，机油散热器堵塞。更换机油散热器后，故障排除。这种故障大概有三个原因:一是使用的润滑油质量差；二是换油周期过长；第三，使用的滤芯劣质。
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