【检修知识】汽车电路和电器毛病的罕用诊断方式

本篇文章791字，读完约2分钟

(1)在电路和电器的观察方法失效后，通过可能的高温、烟雾，甚至电火花、烧焦味等。对电线和电器元件，我们可以通过观察和嗅觉(嗅觉)找出相对简单的故障部位。

(2)用手触摸电气元件表面，根据温度进行故障诊断。电气元件正常工作时，应具有合适的工作温度。如果温度过高或过低，将意味着有故障。比如起动机无法运行时，如果电池极与电线接触不良，一碰就会有烫手的感觉；When/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1

(3)测试灯法:用测试灯连接已出现或疑似出现问题的电路，通过观察测试灯是亮还是灭，来诊断某一电路的故障情况。

(4)短路法:当低压电路断开时，用导线或螺丝刀将某一电路或组件短路，检查确定故障部位。如果制动灯不亮，踩下制动踏板后，用螺丝刀连接制动灯开关的两个接线柱，检查制动灯开关是否完好。对于现代汽车的电子设备，应谨慎使用短路法进行故障诊断，防止电子设备因短路时瞬时电流过大而损坏。

(5)零件更换法对于难以诊断且涉及大面积故障的故障，可采用零件更换法确定或缩小故障范围。如果高压火花微弱，如果怀疑是电容器故障，可以用好的电容器进行着火试验。如果火花变强，说明原电容损坏，否则要继续寻找。

(6)高5-7mm压力发火试验法when/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1 if/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1在发火试验过程中，还可以通过观察高压火花的强弱和不发火现象来判断点火系统是否正常工作。

(7)仪表检测法利用万用表等仪器检测电气元件，确定其技术状态。对于现代汽车上越来越多的电子设备，仪表检测方法具有省时、省力、诊断准确的优点，但需要操作者具备熟练应用万用表的技能，并准确掌握汽车电器元件的原理和标准数据。

汽车电路和电气设备故障的诊断方法很多，但就流程而言，还是比较复杂的。因此，维修人员在掌握基本方法的同时，应努力学习新技术，以适应高科技发展的需要。