【检修知识】空压机的毛病检验

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[空压机不抽气]
故障现象:

空气压缩机无压排气。

失败原因:

1.空气压缩机安全阀卡滞。阀板变形或断裂。

2.进气口和排气口积碳过多。

故障判断和排除方法基于:

1.检查安全阀部件，清洗并更换故障部件。

2.拆卸并检查气缸盖，检查阀板，更换变形和破损的阀板。

3.拆卸并检查气缸盖，清洁气门座板和气门板。

【气压不足】

故障:When/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1

失败原因:

1.气压计坏了。

2.空气压缩机and/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242之间的传动带

3.油水分离器、管道或空气过滤器因沉积物过多而堵塞。

4.空压机排气阀密封不严，弹簧过软或断裂，空压机气缸盖螺栓松动，砂眼和气缸盖垫片被冲刷，导致漏气。

5、空气压缩机缸套、活塞和活塞环磨损过多而漏气。

故障判断和排除方法基于:

1.观察气压计。如果指示压力不足，let/きだよよよよよよよよよよよよよよよ

2.如果以上测试没有放气声或放气声低，检查空压机皮带是否过松，空压机至储气罐、控制阀进气管、接头有无松动、破裂或漏气。

3.如果空压机没有给储气罐充气，检查油水分离器、空气滤清器和管路中是否有太多污垢，如果有，清除污垢。

4.以上检查后，如果找不到故障原因，则进一步检查空压机排气阀是否漏气，弹簧是否过软或断裂，气缸盖是否无砂眼，垫片是否损坏，根据找到的故障更换或修理损坏的零件。

5.检查空气压缩机的缸套和活塞环是否过度磨损。

6.检查并调整卸荷阀的安装方向是否与标记的方向(箭头)一致。

[空气压缩机漏油]

故障现象:

1.空气滤清器和排气口有机油溢出。

2.当储气罐(湿)排水时，过多的油溢出。

失败原因:

1.进气口堵塞或进气过滤器不好。

2.回油受阻。

3.空压机缸套、活塞、活塞环磨损甚至油环装反卡死，润滑油往上跑。

4.空气压缩机没有完全冷却。

5.灰尘不经常从储气罐中排出。

6、空压机运行时间过长。

7./きだよよ0/曲轴箱压力太高。

8./きだよよ0/油压太高。

9、润滑油变质。

10.空气压缩机有缺陷。

故障判断和排除方法基于:

1、检查空气压缩机过滤器，如有损坏、缺陷或空气滤芯不洁，及时更换损坏的零件；检查空压机进气管是否扭结或变形，确保进气管具有最小内圈直径(建议15.9mm以上)。

2.检查回油管是否过度弯曲、扭结和有障碍物。建议回油管的最小内径为(12毫米)。机油回油管必须始终从空气压缩机下降到/" 0 "/曲轴箱。

3.检查和测量空气压缩机缸套和活塞环的磨损、损坏和装配情况。如果磨损严重，应该更换。

4.对于空压机的风冷部分，需要:清除散热片上堆积的油渍、烟灰或杂质。应更换损坏的零件；检查损坏的散热片，发现损坏的零件需要更换。对于空压机的水冷部分，需要:检查合适的冷却管尺寸(建议最小管径为9.5mm)，检查空压机的冷却液循环。when/きだよよ0/调节速度，最小允许流速为每分钟5升。如果冷却液流速缓慢，检查冷却管和配件的累积锈蚀、扭结和限制因素。

5.检查水温不能超过93℃。检查储气罐上的空气阀，确保它们正常工作。建议车辆配备自动排气阀。并且在储气罐的前面适当地配备有用于干燥空气的空气干燥装置。

6.不使用制动器时，车辆的泄漏量不应超过每分钟6.9千帕，使用制动器时，压力下降应为每分钟20.7千帕。如果泄漏太多，检查系统是否漏气，并进行修理。检查卸载系统是否工作，并进行修理。

7.测试发动机曲轴箱压力是否过高，并更换或修理曲轴箱的通风设备。油尺松动或部分抬起，说明曲轴箱压力有问题。

8.check/きだよよ0/润滑压力(在空气压缩机的进油口)并与额定压力进行比较。

9.更换合格的润滑油。

10.只有在确认上述原因不存在的情况下，才能更换或修理空气压缩机。

[空气压缩机的异常声音]

故障现象:

1、金属撞击声:

2.均匀的敲击声；

3.摩擦啸声。

失败原因:

1.连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏，产生撞击声；

2.皮带太松，主动带和被动带的槽型不匹配，造成打滑和啸叫；

3.空压机运转后没有立即供油，金属干摩擦引起啸叫；

4.固定螺栓松动；

5.紧固齿轮螺母松动，导致齿隙过大和敲击声；

6.活塞顶部有异物。

故障判断和排除方法基于:

1.检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧伤，连杆螺栓是否松动，空压机主油路是否畅通；建议更换严重磨损或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭矩标准35-40n.m)，将压缩空油孔对准空压机进油孔；用气体清理主油道。重新组装时，注意主轴轴承。

2.检查主动带轮和从动带轮的槽型是否一致。如果不一致，请更换并调整皮带松紧(用拇指压下皮带，最好是10mm)。

3.检查润滑油进口压力和油路是否损坏或堵塞。如果压力不足，立即调整、清理和更换故障管道；检查润滑油的油质和杂质含量，如超标应立即更换。检查空气压缩机是否供油。如果没有供油，立即进行全面检查。

4.检查空气压缩机的固定螺栓是否松动并拧紧。

5.齿轮驱动的空压机也要检查齿轮是否松动，或者齿轮是否安装配合。用松动的螺母拧紧螺母，更换有问题的螺母。

6.清除异物。

[空压机烧瓦]

故障现象:

1.皮带驱动的空气压缩机主轴锁死。

2.齿轮驱动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松动。

失败原因:

1、润滑油变质或杂质过多。

2.供油不足或没有供油。

3.轴瓦的位移堵塞了空气压缩机的内部油路。

4.轴瓦和连杆损坏或配合间隙过小。

故障判断和排除方法基于:

1.检查润滑油的油质和杂质含量。如果超过标准，应立即更换。

2.检查空压机润滑油入口压力和油管路是否损坏或堵塞。如果压力不足，立即调整、清理或更换故障管道。

3.检查轴瓦的安装位置，轴瓦油孔必须对准箱体油孔。

4.检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清洗更换瓦块时检查曲轴直径是否损坏或磨损，超标时更换。

5.检查并调整轴承间隙。

[空气压缩机漏油]

故障:空气压缩机表面有润滑油溢出。

失败原因:

1.油封脱落或油封泄漏。

2.主轴松动导致油封漏油。

3.结合面漏油，进、回油管接头松动。

4.皮带安装过紧导致主轴承瓦磨损。

5.铸造或加工缺陷。

故障判断和排除方法基于:

1.对于油封，检查油封是否有裂纹或内唇是否有裂纹或凸缘。如有上述情况，应予以更换；检查油封与主轴结合面有无划痕和缺陷，有划痕和缺陷的更换。检查回油是否畅通。如果由于回油不畅导致曲轴箱压力过高，油封将会泄漏或脱落。必须保证回油管的最小管径，保证回油畅通，不扭曲，不弯曲。检查油封与箱体的配合尺寸，不符合标准的更换。

2.用力移动主轴，检查颈部间隙是否过大。如果间隙过大，请同时更换轴瓦和油封。

3.检查各连接垫片的密封情况，修理或更换垫片；检查进油和回油接头螺栓和螺纹并拧紧。

4.检查并重新调整皮带的张紧度。以拇指按压10mm为宜。

5.检查箱体铸造或加工中存在的缺陷(如箱体安装处的回油孔是否畅通),修理或更换有缺陷的零件。

[空气压缩机过热]

故障现象:

1、空压机排气温度过高。

2.运转部分很热。

失败原因:

1.空气压缩机没有休息，因为安全阀或卸载阀不工作。

2.空气制动系统泄漏导致空气压缩机无法休息。

3.供油不足，工作部件拉缸。

故障判断和排除方法基于:

1.卸载进气时，检查减压阀组件，清洁并移除或更换粘滞的故障零件。检查卸料阀在卸料过程中是否堵塞或卡住，清洗、修理或更换故障零件。

2.检查制动系统部件和管路。更换故障零件。

3.润滑不良、活塞和气缸套之间的间隙过小或拉缸都会导致过热。在这种情况下，检查、修理或更换故障零件。