【检修知识】电控汽车蓄电池拆装切忌自觉

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随着汽车电子技术的发展，汽车上的电子控制系统越来越多，越来越复杂。 目前，在中高级轿车中，除了for/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 顾名思义，电控系统的正常运行离不开电源，电池是汽车的总电源。汽车在使用和保养过程中，不可避免地要拆卸电池和公共连接线。这应该是大家都很熟练的一个基本操作。 但是对于电控汽车来说，电池和连接线的正确拆装会直接影响电控系统的工作状况，甚至损坏电控系统。 1.盲目拆卸导致ecu信息丢失。电控汽车的ecu是控制系统的中枢神经。它不仅具有控制功能，还具有记忆功能。 当汽车电控系统出现故障时，电脑ecu会记忆并存储相应的故障信息。 维护人员可以从汽车故障自诊断系统(通过诊断插座)读取故障信息，并以故障代码的形式输出。 人们根据故障代码寻找相应的故障原因和故障位置。 如果在读取故障码前拔下电池或电池连接电缆(或拔掉电源的保险丝)，相当于中断了电脑ecu的供电，存储在其中的故障码会自动消失。 如果想获得故障信息和故障发生时的工作条件和环境条件(对于example,/きだよよ0/速度和负载下的特定conditions,/きだよよよよよよよよよよ
显然，这是非常麻烦和费时的。因此，千万不要随意拔下电池连接线。 维修电控车前先读取信息的故障码，然后拆卸蓄电池等维修操作即可进行。 2.当点火开关打开时，不要拆卸蓄电池。对于电动车来说，无论car/きだよよ0/是否在运行，只要点火开关处于on位置，就绝对不能拆卸电池、连接线或保险丝。 因为，突然断电会使电路中的线圈产生感应电动势，产生很高的瞬时电压，有时高达近万伏，会严重损坏电脑ecu及相关传感器等微电子器件。 必须注意的是，当点火开关处于on位置时，除了蓄电池连接线之外，与蓄电池电压相同的其他电气设备的电线不能拆除。 否则也会造成同样的伤害。 这些电气设备包括:混合气控制电磁阀；控制怠速步骤/1/；电子燃油喷射器；二次空气喷射电磁阀；点火装置的电线；微型计算机可编程只读存储器；连接到计算机的任何导线连接器；鼓风机电机引线连接器和空调离合器引线等。 3.在燃油系统中工作时，应拆下蓄电池。在汽车燃油系统工作时，如果带电，稍有不慎就可能引发火灾。 因此，在燃料系统操作中存在电池连接线的拆卸时机的问题。 正确的做法是先关闭点火开关再拆油管，拆下蓄电池连接线或保险丝后再进行操作。 由于供油系统中的残余压力，燃油系统也应该“减压” 一种比较简单的“泄压”方法是在拆解油路的接头处裹上布或棉纱，下面垫一个油盆，然后慢慢松开接头，将油导入盆内，防止飞溅。 燃油检测装置(如机油压力表)连接到管路后，如果需要用蓄电池供电进行检测，必须先关闭点火开关，安装好蓄电池和连接线，再打开点火开关。 特别指出的是，在检测到燃油系统后，必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，燃油系统才能继续工作。 4.清除故障codes/きだよよよ时要小心0/正确维护后，必须清除计算机中的故障代码。 对于大部分电控汽车来说，把电瓶线或者电源保险丝拔到电脑上30秒左右，也就是清除电脑里的故障码。 但这种方法不能用于清除个别车(如丰田、雷克萨斯系列车)的故障码。还会清除收音机、石英钟等辅助设施的记忆(包括防盗码)。 所以对于一些粗心的机型，要按照维修手册上注明的方法排除故障码，千万不要随意拆装电源线。 5.蓄电池拆装on/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12的影响因为这种情况可能是由于切断蓄电池后，电子控制单元ecu的“学习和校正记忆”也被消除了。 根据ROM(只读存储器)中存储的数据和系统的实际工况，ecu会自动进行“学习和修正”控制，所以that/きだよよよ0/状态略有不同。 如果发生这种情况，after/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
6.其他注意事项启动其他车辆或用其他车辆启动本车时，需要先关闭点火开关，然后才能组装和拆卸跨接电缆。 在车身上使用电弧焊之前，请在点火开关关闭的情况下拆下蓄电池连接线。 拆下电池充电或更换电池后，要注意安装时正负极不能接错，电池极与夹子连接要牢固，接地要可靠，否则容易烧坏电脑ecu内的电路。