【检修知识】汽车电子燃油放射把持道理

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1。导言

电子燃油喷射控制系统(简称efi或egi系统)以电子控制装置(也称计算机或ecu)为控制中心，利用安装在of/きだよよよだよよよよきだよ
12不同部位的各种传感器

此外，电控燃油喷射系统还可以实现启动加浓、暖机加浓、加速加浓、满载加浓、减速稀释、强制断油、自动怠速控制等功能。通过计算机中的控制程序，可以满足of/きだよよよよきだよよ
1的要求，其工作原理如图所示。

电子燃油喷射系统的燃油喷射压力由电动燃油泵提供，电动燃油泵安装在燃油箱内，浸在燃油中。燃油箱内的燃油被电动燃油泵吸出并加压，加压后的燃油经燃油滤清器过滤后送至/0/以上的分配管。分配油管与安装在每个气缸进气歧管上的喷油器连通。喷油器是一种电磁阀，由计算机控制。通电时，电磁阀打开，加压燃油以雾状喷入进气歧管，与空气混合，在进气冲程中被吸入气缸。燃油压力调节器安装在分配管的末端，用于调节分配管内的燃油压力，使燃油压力保持在一定值，多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口返回油箱。

进气由驾驶员通过油门踏板操作节气门来控制。节气门开度不同，进气量不同，进气歧管真空度不同。在相同转速下，进气歧管的真空度与进气量成正比。进气管压力传感器可以将进气歧管内真空度的变化转化为电信号的变化，并传输给计算机。计算机根据进气歧管的真空度计算发动机进气量，然后根据曲轴位置传感器测得的信号计算calculates/きだよよ0/转速。根据进气量和转速计算相应的基本喷油量。计算机根据进气压力and/きだよよよ0/转速控制各缸的喷油器，通过控制每次喷射的持续时间来控制喷油量。燃油喷射持续时间越长，燃油喷射量越大。一般每次喷油持续时间为2 ~ 10ms。每个缸内喷油器每次喷油的开始时间由计算机根据安装在离合器壳体上的the/きだよよ0/转速(曲轴位置)传感器测得的某个位置信号来控制。在这种燃油喷射系统中，每个喷油器喷射燃油两次in/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ