【检修知识】奔跑E230翻开焚烧开关之后，ABS灯常亮不熄

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故障场景:一辆行驶中的e230轿车，124底盘，打开焚烧开关，abs灯一直亮着。 故障检查:车还没跑，abs故障灯亮了。根据教训，故障原因与传感器和底盘的机器零件没有间接关系。 打开abs泵上的端盖，上车检查液位，发明根本没有反映。 这款车的abs系统电路图如图1所示。 本发明检测到保持abs泵的继电器的第85脚不吸信号，第86脚没有电源。 因为85号针是电脑持有的28号针的接地连接线，所以86号针是电源维护继电器拉的。 打开焚烧开关，电源供给电源维持继电器的15号脚，并通过过程的31号脚接地。 当线圈通电时，继电器触点被吸引并通过87l传输到液压泵电机继电器的86脚(81e到计算机的1脚)，计算机的28脚给液压泵电机继电器的85脚一个接地信号。 电磁阀打开后，液压泵开始工作。 首先，停止来自电源维护继电器的审查。先看电源维持继电器上10a的安全性，不断，30号针上的电池电源变形。 打开焚化开关，然后用探针测量。31号接地也变形了，但是81e和87l没有电源输出。 到目前为止，可以断定电源维护继电器损坏。 更换新的电源维护继电器，abs灯仍然亮着。 重新检查液压泵电机继电器的第86针。以前是有电的，但是85号针没有接地。很有可能是电脑出了问题。 回顾一下81e传来的电脑1号引脚。有电，一开始显示供电不正常。 然后查看电脑的10号、20号、34号针脚的接地线，都连接异常。 看起来电脑一定出了什么问题 更换电脑后，新的试运行，abs故障灯不再一直亮着灭着，所有的规定都变形了。