【检修知识】95款本田雅阁轿车ABS灯亮毛病消除

本篇文章1018字，读完约3分钟

(1)故障现场一辆1995款本田雅阁轿车的abs灯亮了，详细的故障现场是:打开焚化开关，abs灯亮了。 (2)故障排除根据此场景，首先回顾了abs液压调节器储液器的制动油位异常。 然后关闭焚烧开关，将杂物箱下的诊断插座两头短路，打开焚烧开关，读取故障码，无故输出故障码，闪烁异常码“1” 至此，我先考虑本田abs的结构和任务原理:本田雅阁abs由abs电脑、液压调节器、轮速传感器abs灯和诊断插座组成。 水力调节的原理采用变容原理。 该液压调节器由油泵、蓄能器、6个电磁阀(3个进油电磁阀和3个回油电磁阀)、一个压力开关、一个油箱和四个滑动活塞组组成。 油泵产生的低压不与制动主缸连通，压力调节是通过移动滑动活塞的过程来完成的，而滑动活塞的移动是通过计算机指令电磁阀使低压油进入或结束进入滑动活塞组或将滑动活塞组中的低压油返回油箱来完成的。 abs电脑根据来自轮速传感器的信号判断车轮是否抱死，然后将指令反馈回液压调节器中的电磁阀，停止防抱死制动控制。当油压不足时，abs计算机同时指示油泵电机运行。 abs电脑还通过过程制动灯开关、手制动灯开关、压力开关监测abs系统是否异常，并能停止自诊断。 基于上述任务，认为abs油pump/きだよよきよよきだよきよよよよきだよ
这说明第一次启动时，abs系统油压不足，使油泵运行；熄火后仍需操作油泵，说明上次油泵操作未能建立足够的油压，多次启动后油压仍未建立。 要确定油压是否过低，请拧下abs液压调节器上的放气螺钉，然后启动活动器。这时候油泵在运转，你的油柱只有3cm可以从放气螺丝流出。油泵的任务固定一定时间后，再松开放气螺钉，不会有油流出。 理论上，油泵可以产生高达20兆帕的压力。 到了这个复习点，成绩基础明确，确认油压低。 油泵还是主要的外部泄压吗？是不是进油电磁阀卡在开启位置，所以油泵泵出的油通过卡死的进油电磁阀和常开的回油电磁阀间接回到油箱？油箱油泵运行时，回油口不回油，进油口有回流。 这些成就可以在柱塞油泵的进油阀本身或柱塞和柱塞套中找到。 拆卸液压调节器总成，分析柱塞泵，发现进出油阀的钢球和阀座磨损，柱塞上的裙板老化，更换柱塞泵总成。 打开间接供油pump/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 启动，故障排除 原来在这个abs系统中，当油压达到刻度时，油泵停止运转，油压过低，油泵工作一定时间后油压仍然过低，所以机油pump/きだよよよよよよよよよ
1242