【检修知识】汽民众宝来1.8毛病剖析及处理

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故障1发动器机油消耗高。车型:宝来1.8t故障场景:发动机机油加到油尺下限后，车辆行驶1000km后恢复使用。 回顾:根据对车辆的详细结构分析，造成发动器油耗高的原因有五个:①气门油封漏油 ②活塞和缸筒密封不严。 ③曲轴箱强制通风PCV阀故障 ④涡轮增压器油封漏油 ⑤油底壳垫片和活动器油封泄漏。 图1涡轮增压器动员机内部没有漏油，说明增加的油是进入气缸消耗掉的。 拆开涡轮增压器中冷器的连接管，发明中冷器内壁只需要少量的油。根据以往的经验教训，如果涡轮增压器(图1)的油封漏油，中冷器内会积聚大量机油，这样就不会损坏动员器涡轮增压器的油封。 根据排气管无明显蓝烟冒出的现场，明确机油消耗大部分在动员器内加热，导致积碳，进而怀疑气门油封泄漏。 拆下四个喷油器，用内窥镜观察进气门，发现1缸进气门反面有大量积碳，断定1缸进气门油封损坏。 故障排除:由于用户要求降低维修费用，我们决定只更换一个气门油封，采用不拆缸盖更换气门油封的方法。 然后拆下第一缸的气门盖和火花塞，将曲轴滚动到第一缸压缩路径的上止点，向第一缸内充入压缩空气，拆下凸轮轴，更换第一缸进气门的油封。 车辆委托给用户后，经司机跟踪，用户反映两次换油之间不缺油。 2故障排气管不稳定冷车暖机阶段车型:宝来1.8故障场景:冷车启动后排气管不稳定，动员器长时间振动。 图2二次大气辐射异常安装回顾与分析:在动员器冷启动后的暖机阶段，动员器的控制单元是保持异常燃烧和稳定怠速，不停止λ调节，因此喷油器喷油量大，混合气浓，混合气燃烧不完全，尾气排放传染性物质显著。 为此在宝来1.8和1.8T车上安装了二次大气辐射装置(图2)，其作用是减少冷车起步时的尾气感染。 在暖机阶段，二次大气辐射装置向活动器排气管内注入新的大气，使废气中的可燃状态持续燃烧，从而增加感染性物质的排放，使其达到欧III排放标准。 二次大气的辐射时间取决于冷却剂的温度，最长寿命不超过100秒。 二次大气辐射时排气管不稳定，但不稳定场景不会超过100 s，冬季不稳定时间较短，夏季不稳定时间较长，但都是异常情况。 如果排气不稳定，活动器振动持续时间较长，可由阀门、阀座、焚烧室内积碳过多引起，需要清理积碳。 但是，首要任务是查询故障代码和浏览数据流。如有结果，应先排除，再停止其余的诊断或故障排除，如清理积碳(用输液袋或输液瓶)、不解体清洗燃油系统等。 故障排除:使用故障诊断仪V.A.G1551检查是否有故障码，数据流是否异常。 然后，车就停止了积碳，燃油系统也不用拆卸就清洗了。实验暖机期结束后，排气管排气不稳定的时间收缩，暖机时怠速急速振动的场景明显恶化。