上半年仅两成车企销量达标 江淮完成率不到三成

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6月底意味着年初作出的承诺和目标已经到了接受分阶段成就的时候。

7月11日，中国汽车协会发布了上半年汽车销售数据。汽车市场整体增速放缓，低于中国汽车工业协会预测的5%的年增长率。对此，中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示，随着下半年传统购车旺季的到来，以及国家对排量在1.6升以下的乘用车征收75%购置税的优惠政策将在年底前出台，今年实现汽车产销量增长5%的预期目标并不是什么大问题。

随着上半年销售数据的发布，各汽车公司2017年中期考试的成绩单也一目了然。在16家主流合资汽车公司中，只有4家完成了半年销售目标；在11家主流独立汽车公司中，只有两家实现了半年销售目标。远低于去年同期四分之一汽车公司的半年销售额。

其中，吉利、广汽、SAIC等。已经很好地完成了年度销售目标，吉利汽车甚至将其目标从100万辆提高到110万辆。例如江淮汽车、北京现代等。由于业绩不佳，年度销售目标不到30%。

乘用车增长放缓

根据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年1-6月，中国汽车产销量分别为1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，增速较2016年同期分别放缓1.83%和4.33%。

其中，乘用车的性能是明显的。上半年产销分别为1148.27万辆和1125.3万辆，同比分别增长3.16%和1.61%，增速同比分别放缓4.16%和7.62%。

从乘用车的具体车型来看，与去年同期相比，除suv车型外，轿车、MpV和跨界乘用车的生产和销售均呈下降趋势。其中，越野车的生产和销售分别增长了18.9%和16.8%；汽车生产和销售分别下降1.8%和3.2%；Mpv的生产和销售分别下降了12.8%和15.8%；跨界客车的生产和销售分别下降了32.7%和25.3%。

相比之下，商用车在增加。上半年，生产销售分别达到204.3万台和210.09万台，同比增长13.80%和17.39%，同比增长12.30个百分点和15.52个百分点。

值得注意的是，由于年初补贴减少而下降的新能源汽车销量最近已恢复稳定增长。

根据中国汽车工业协会的数据，6月份新能源汽车的产量和销量分别为6.5万辆和5.9万辆，分别比上个月增长25.9%和43.4%。上半年，新能源汽车生产和销售总量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长19.7%和14.4%。

但是，与中国汽车工业协会年初预测的新能源汽车产销量将超过70万辆的目标相比，还有一定的差距。

对此，中国汽车工业协会副秘书长许彦华表示，到今年年底实现上述目标并不太难。她说，过去几年的经验表明，新能源汽车将在今年下半年有较高的增长率。随着“双点”政策的实施，企业不得不以强制手段投资新能源汽车市场，这也将促进新能源汽车的市场发展。

尽管上半年产销增速没有达到预期，但中国汽车工业协会仍未能调整5%的年度增长目标。

中国汽车工业协会副秘书长史建华认为，与往年相比，6月份销量表现良好，高于去年同期，结束了今年销量整体下滑的趋势。在他看来，今年1-5月的销量疲软实际上是消化了去年的透支销量。

徐海东在接受采访时还表示，去年底的透支销量在今年上半年已经逐步消化，汽车市场将在今年下半年恢复正常消费。

目标的实现差异很大

在各汽车公司公布上半年销售数据的同时，其年度销售目标的完成情况也一目了然。

在合资品牌方面，北京现代的完成量与销售目标之间的差距最大。按照年初125万辆的目标，完成率只有25%。

日本汽车整体表现强劲，包括一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风日产和广汽三菱，均表现出远超行业的大幅增长，半年目标完成率基本超过一半。

在美国品牌中，上海通用微增3.97%；雪佛兰品牌同比增长7.3%；别克品牌上半年同比下降2.9%，整体完成率为44%；长安福特的销售额同比下降17%。按照每年100万辆的目标，完成率只有36%。

就自主品牌而言，虽然市场份额在不断提高，但与去年的高增长率和高完成率相比，今年各品牌的增长率都有所放缓，即使是几个销售增长较快的企业，目标完成率也没有超过50%。

总的来说，有两个层次的趋势，顶级品牌自信地提高他们的年度销售目标，而最后的品牌甚至没有达到年度目标的三分之一。

其中，吉利汽车的表现最为突出。上半年，累计销量超过53万辆，同比增长89%。约伯、帝豪和新视野的销量已经超过10，000辆。与年初提出的100万辆的年销售目标相比，已经实现了53%。有鉴于此，吉利宣布将把2017年的销售目标提高到110万辆。

对此，海通证券分析师邓雪表示，吉利将其100万辆的目标提高至110万辆，这是一个不断给人惊喜的优良传统。他提到吉利去年两次提高了目标，最终超过了目标。预计今年仍很有可能超过110万套。

此外，广汽川汽上半年累计销量达到25万辆，同比增长57%，保持了较高的增长势头。50万辆的年度目标已经完成了50.2%。今年上半年，广州汽车集团售出96.35万辆汽车，同比增长31.65%。

销量同比增幅最高的是SAIC乘用车，上半年销量为23.4万辆，同比增长112.99%，创下中国主流汽车企业增速最快的纪录。然而，从目标完成程度来看，60万辆的销售目标仅实现了38%。

此外，长城汽车完成了37%的年销售额；长安汽车完成率为43%；奇瑞汽车实现了35%的年度目标。

江淮品牌的目标完成率很低。今年上半年，江淮乘用车累计销量仅为11.2万辆，同比下降40.2%。作为最重要的suv细分市场，上半年销量为6.7万辆，同比下降53.2%，成为导致江淮乘用车销量下滑的主要因素。对于400，000辆汽车的年度销售目标，仅实现了28%。