【检修知识】行驶中熄火毛病检验
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诊断排除:发动器缓慢熄火与燃油系统无关,经复查燃油系统任务异常。拔掉中央低压线做闪络实验,发现火花很强,明确焚烧系统异常。检查焚烧定时后,发现分电器螺栓松动,分电器上下移动,分电器可以上下移动。将分电器牢牢固定后,动员表演将顺利开始。但是动员者的任务不稳定,减速时排气管吹。
再现故障现场分析,汽车可以燃烧紊乱。检查分电器盖和分电器没有障碍。复查同步带,松紧是否合适,并复产生跳齿现象。这时候记得分电器的紧固螺栓已经松动了,会不会出现分电器齿轮断裂的现象?
因为分电器螺栓松动,分电器向上移动,齿轮不规则断裂。同时螺栓松动,使分电器滚动,导致动员器失速。在重新启动动员器时,分电器的齿轮坏了,导致燃烧定时紊乱,动员器任务不稳定,减速性差。这时候无论你怎么调整分配器,都无法调整准确的焚烧时机。分电器折叠后,发现分电器的齿轮有不规则的断齿。
更换分电器后,问题得以解决。
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