【检修知识】宝来1.8启动后熄火

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故障现场

一辆宝来1.8l乘用车启动后熄火。可以重新开始。

故障诊断与排除

本次培训义务是外出换岗。提车后，一开始启动汽车，可以启动，但是启动后汽车马上熄火或者震动。可以再次启动(熄火过程中有其他电器停电的场景)。

一开始的结论是动员机局部异常，燃烧供油基础异常，可能是电源局部故障造成的。把车拖回训练修理厂。此时，转向信号灯无法完成任务，焚烧开关转向焚烧状态仪表盘时不显示。转到启动位置，起动机可以驱动，起动机运转异常，蓄电池电压充足。但是车辆不启动的趋势。然后打开安全箱盖进行测量，所有的安全箱都没有电压，焚烧开关处的所有端子也都没有电压(注意:此时以驾驶室内的车体为接地点进行测量)。电不能驱动启动的想法，笔者有点疑惑。使用黄金运行检测器检索故障代码，但别无选择，只能与ecu通信。

接下来，用万用表间接测量起动机的电压。电压不正常。然后又测了电风扇、头发/头发/骨瓣等地方，电压都不正常。用测试灯测量时，其亮度异常(注:此时以活动器外壳为接地点停止测量)，测试灯探头有意撞击车身翼子板，测试灯意外点亮。并且用车身很多部位的测试灯停止实验，测试灯都亮着，说明车身带电。如有畸形，车身、活动器外壳和电池负极应属于一条统一的线。故障车的情况明显是车身和电池负极欠平衡。所以停止了对车身接地线的调查，发现该车的车身接地线夹因为暂时稳定已经断开。重新紧固车身接地线夹，使用黄金运行解码器停机并清除故障，运行测试，排除所有电气设备和动员器的异常任务和故障。

训修总结

一开始车身接地不好，现场训修时可以启动；但由于拖车的震动，车身地面完全断开，导致车辆无法启动，仪表也不显示。如果身体与电池负极断开，就不是负极了。

当焚烧开关或电器打开时，电流从保险箱通过开关流向电器，然后流向车身。因为车身的接地线断开，所以电荷存储在车身上，使得当车身与活动器外壳的接地或电池的负极一起测量时，车身被充电。