【检修知识】这辆桑塔纳2000为何不克不及减速

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故障:一辆桑塔纳2000gsi轿车，使用一段时间后，在外面行驶过程中突然不能减速，但发动器不关，转速2000r/min。此时，当你踩骨瓣的踏板时，你会有“踩空”的感觉，活动器的转速并不随着骨瓣的开启而降低。但如果此时抓住骨瓣的踏板，再把骨瓣的踏板踩下去，活动器的旋转速度就会敏捷进步，畸形就会得到矫正。行驶一定里程(200m-300m sir)后，上述问题再次出现。【/br/】检查流程:上海桑塔纳2000gsi轿车采用电控多熄火排油系统，发动器对燃油压力要求高。怀疑是系统内油压不足，用油压表测试时系统油压异常。检查燃油泵滤网，不要堵塞。检查每个喷油器的喷油是否良好。用大众测试仪v.a.g1552检测电控系统，显示无故障代码。检查各传感器内部和部分执行器后，发现骨阀位置传感器损坏，用强力胶粘合。用内阻高的数字万用表检测电阻值和电压，发现电阻值越小电压越高。更换新的骨阀位置传感器并调试后，故障现场消除。【/br/】故障分析:由于骨阀位置传感器外部存在局部短路，当骨阀开度较小时，其电阻值与刻度值相比变化不大，对调动者的任务影响不大，调动可使任务变形；当气门开度较大时，其电阻值与刻度值相比变化较大，计算机无法识别这个信号或检索到准确的指令，只能用事后存储在计算机中的备用序列代替，使曲轴转速保持在2000r/min，车辆只能低速行驶。这一幕被称为汽车的“跛行回家”。当驾驶员松开减速踏板，逐渐加大节气门的小开度时，此时传感器给计算机一个新的异常信号，动员器在计算机的控制下执行异常任务。当骨瓣打开到一定程度，上述问题又会出现。因为计算机只能识别任务中传感器、执行器或电路的开路和短路，如果没有发明开路和短路，故障码是无法存储在计算机中的。即使出现局部短路，计算机仍然没有办法识别，因为电路中有另一个信号，它会认为此时没有原因。所以用v.a.g1552检测时，没有理由输出故障码。