【检修知识】雪佛兰鲁米娜面包车毛病消除二例

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例一:

一辆雪佛兰Lumina van v6，3.8l，多点辐射动员机。因为散热风扇达不到任务，水温高，所以来我厂培训维修。

这辆车有两个电子风扇控制继电器。在动员室的右后方(右前大灯前)，电工对电子风扇和继电器进行了检查。最后，本发明是温控开关的错。换了温控开关就不能调动车了。我接手这辆车后，先复习低压无火；油管，没油。电工说在测试电子风扇的电路系统之前可以开车。好像这个问题就是工资形成的问题。那么，最大的可能就是不小心碰到了电脑控制系统的某一条线，形成无油无火。因为材料不在身边，故障码无法调整(故障诱导灯的接线好像被修改过)。然后你只要问电工哪些地方动过，他就说电子风扇，继电器，温控开关都检查过了，其他都没动过。我再复习的时候，在电风扇继电器后面发明了一个单独的安全线盒。我打开一看，原来是一根10安培的保险丝烧断了。更换了保险丝后，汽车平稳地启动了。

查阅资料后，我们发现这个位置的安全线是电脑和燃油泵的安全线。难怪不油不辣。三个继电器并排，区别是空调压缩机，冷却风扇，燃油泵继电器。有可能是因为燃油泵继电器检查错误导致保险丝烧断。

车型:雪佛兰Lumina面包车3.8l，v6，L型辐射。

故障现场:低压着火，无油。

故障回顾:这辆车因为小瓦噪音大，所以大修。拆开动员器后，启动时不会着火。试试低压，有火；油管，没油。因为是大修理车，进厂前还能着火，我就开始检查电线，插头有没有松脱，有没有忘记插或者放错地方，所有的发明都异常。为了证明传感器和机器没有障碍，把化油器清洗剂喷进进气支管，顺利启动，所以机油故障的原因只能是电源、电路和机油泵。本着“先易后难”的原则，先查看右前大灯前的燃油泵安全线，异常。我又打开了驾驶室的保险盒。这里没有标注“泵”的安全线，但是我发现ecm的安全线比其他的安全线要高。用手往里推，然后我们一起赢。原来是ecm(发动机控制模块)动员器抱着模块打得不好。