【检修知识】普桑轿车空调制冷后果欠好

本篇文章1119字，读完约3分钟

故障现场一辆普桑车在开空调时，从仪表盘中央出风口吹出的空气不太凉，空调系统制冷效果不好。 检查维修从检查汽车空调系统的制冷剂是否充足，系统内的动压和静压是否异常开始。 打开舱盖，将空调压力表中的高、高压管与汽车空调系统的高、高压接口连接。 依次打开压力表组的高、高压表开关，放出管内大气后再关闭开关。 此时高、高压表的策动值为0.65mpa，属于异常动压值范畴。 打开焚烧开关，启动活动器运行，然后打开空调开关，将鼓风机开关调到第二档。此时空调压缩机的电磁电容接合，空调压缩机开始运转。 检查干罐上的液镜没有气泡，指示空调系统制冷剂充足；看压力表组，高压表策动值0.125mpa，低压表策动值1.45mpa，高高压策动值都在异常范畴内。 同时冷凝器处的强力冷却风扇也在低速扭动，从蒸发箱进入的高压管用手感觉温度极低。 通过以上测试，得出该车空调系统主要任务异常，无端。 进入驾驶室，第一感觉就是车的制冷效果很差，仪表盘中央出风口的风不是很凉。 同时我们也注意到空调压缩机任务时间短，停机时间长。 根据之前的检查教训，得出该车空调系统主要任务异常，制冷后果不佳，可由外部大气再循环机构故障阻断外部热大气源所致。 通过打开或关闭鼓风机上风罩右侧进风口的活动风板，实现车内外大气循环机制。 空调不制冷时，导风板处于开启位置，这是外循环的形式。 鼓风机运行时，从机罩右侧的进气口吸入外界大气，实现驾驶室与外界的大气交换。虽然在鼓风机的作用下有一小股局部大气从驾驶室内的空调蒸发箱中吸出。 空调制冷系统开启后，挡风板在真空吸袋的作用下关闭，堵住了风罩与外界大气的通道，这就是内循环的形式。 此时仪表板右侧下方的蒸发箱是唯一的进风口，封闭在驾驶室内的大气被工艺蒸发箱冷却后从仪表板中央出风口吹出，从而实现驾驶室内降温的任务。 在空调任务中，把挡风玻璃上的防水塑料板翻过来，立马发明引擎盖右侧挡风玻璃没关，这就是汽车空调制冷不好的问题来源。 挡风板的闭合由真空抽吸袋驱动，真空源由真空电磁阀控制，真空管道上还安装有单向阀。 任何一个部件有缺陷，市内形成的风板都无法关闭。 先断开真空吸袋尾部的真空管，真空管口有真空吸力，说明真空吸袋已被破坏，其他部分变形。 更换新的真空吸袋，然后启动活动器，打开空调开关，在真空吸袋的作用下，风罩右侧的挡风板将关闭。 冷风从驾驶室内的仪表盘中央出风口吹出，冷却效果极佳。 已测试完整的合规性请求 完全消除缺陷 在空调系统检查的任务中，这个问题不仅在普桑汽车中很少见，在其他车型中也很少见。 在检查空调系统时，如果空调系统内制冷剂充足，在高高压下空调任务异常，但制冷后果不好，首先要审查内外大气循环系统是否可以异常。