【检修知识】宝驹难养 宝马培修颐养中碰到的各种艰苦

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目前宝马年末调价后，在华宝马数量一直在增加。同时，由于新宝马3系在玄月上市的影响，老3系的价格一直在下降，使得老3系的销量不降反升。价格降了，很多人的宝马梦落空了，但目前申请过程中有多少人考虑过成本？比如培训、照顾老人等费用。由于其售价的下降，我们不能忽视其应用过程中的成本。毕竟买车不是一次性投资。还要考虑临时申请过程中的费用是否适合我的经济实力。现在就宝马在中国的售后收集来说，它的培训和保养已经成为很多车主头疼的问题。服务网点少、培训维修等待时间长、配件价格高等主观成就极大地影响了宝马在人们心目中的品牌抽象性，同时也给车主带来了极大的便利和累赘。比如河北、山西等地的车主，只能来北京培训、自养，来回几百公里甚至一千多公里的路程，非常方便。车要展示成绩，就要换零件，很多零件需要进口，宝马的零件等待时间也相当长。所有这些细节上的成就，都影响了宝马在中国的市场。比较的另一个主要因素是附件和培训及维护的价格。虽然宝马在很多人眼里很高贵，但车主们也确定它相当有钱。然而，随着近年来宝马在国内产量和价格的下滑，宝马车主中出现了很多获得奇迹的年轻人，而这些人并没有富裕到可以关心宝马的任何开销。他们同样关心配件的价格以及培训和维护。宝马在这方面的低价也是不争的现实。世界各地的宝马经销商都在等待维修和护理，这已经成为一种普遍现象。在我争取过的宝马车主中，出现过变速箱显成绩的例子，而宝马经销商只更换不维修，更换变速箱总成开出的价格是7万元，实在让人无法接受，而专门维修变速箱的授权经销商最低只能报出6000元的人工费用，让普通工薪阶层只能望“马”兴叹。