【检修知识】三菱帕杰罗（猎豹）制动器的检讨

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制动踏板的检查和调整

制动踏板的检查和调整如图1所示。图1(a)中测量制动踏板高度a，尺寸值为186 ~ 191 mm，启动活动器，以490n左右的力踩下制动踏板，测量制动踏板与地板的间隙，间隙尺寸C为100mm以上。

当活动器燃烧时，踩下制动踏板两次或三次。解除制动助力器的真空状态后，用手踩下踏板，确保遇到阻力前的移动量(间隙)B在刻度值范围内。刻度值b为3 ~ 8 mm。

如图1(b)所示，调节踏板的高度。松开锁紧螺母，完全松开驻车灯开关，用钳子拧动杠杆来调节制动踏板的高度(松开锁紧螺母后停止)。在转动驻车灯开关直到它碰到踏板后(在制动踏板开始移动前转动立即结束)，将驻车灯开关转回1/2圈并用锁紧螺母将其紧固。小心确保当制动踏板未被踩下时，驻车灯不会点亮。

制动助力器综述

制动助力器的检测操作如图2所示。按照以下步骤，我们可以简单回顾一下制动助力器的措施。

如图2(a)所示，运行动员器1 ~ 2分钟后完成。如果第一次完全踩下踏板，然后现在逐渐降低几次，则制动助力器工作异常。如果制动踏板的高度稳定，那么制动助力器就会有所成就。

如图2(b)所示，让活动器燃烧，以相同的压力反复踩下制动踏板，然后踩下踏板，启动活动器。如果踏板稍微向下移动，则制动助力器处于良好状态；如果不换，就是制动助力器有问题。

如图2(c)所示，启动活动器，踩下制动踏板，然后烧活动器。坚持踩30秒不踩，先生。如果踏板高度稳定，说明制动助力器状况良好；如果踏板高度降低，说明制动助力器有问题。

如果上述三个实验都经历了这个过程，我们就可以认为制动助力器功能良好。如果三个实验中有一个失败，说明单向阀、真空软管或制动助力器有问题。

单向阀综述

止回阀的测量综述如图3所示。如图3(a)所示，检查止回阀时，将止回阀牢牢固定在真空软管中，取下真空软管，将止回阀压入真空软管内部。然后，如图3(b)所示，用真空泵检查止回阀。如表1所示。

表1检查止回阀的尺寸

需要注意的是，如果单向阀失效，应与真空软管一起更换。

混合比例阀功能综述

混合比例阀的功能测试如图4所示。在混合比例阀的入口侧和出口侧连接一个压力表，逐步踩下制动踏板，查看输入侧液压为5.88mpa和10.78mpa时，输出侧液压应为标准值，如表2所示。

表2混合比例阀的功能参数

回顾制动器放气顺序

放气顺序如图5所示。首先，清除制动系统中的空气，使用指定的制动液，防止不同制动液的混合使用。指定的制动液是dt03或dot4。如果主缸中没有制动液，可以按照以下步骤排除主缸中的空气。

1.将制动液注入储液罐；
2。踩下制动踏板并保持不动；
3。用另一组手指堵住总泵出油口，同时向前移动制动踏板；
4。重复停止步伐2和3三到四次，以便制动液进入主缸。

盘式刹车片综述

图6显示了盘式刹车片的检查。通过工艺钳体上的检查孔检查制动片的厚度。尺寸值为10.0mm，极限值为2.0 mm，当磨损超过极限值时，更换两侧的制动片。更换时，请同时更换左右两侧的制动片。制动片配有磨损激发器。当刹车片厚度小于2mm时，磨损煽动者会与刹车盘搏斗，并鸣笛提醒驾驶员注意。如图6(b)所示，在更换和检查前盘式制动片时，取下锁销，提起制动钳部件并用钢丝固定。注意不要擦掉锁销上的普通油脂，不要弄脏锁销。如图6(c)所示，从卡钳支架上拆下衬块、磨损引发部件、衬块部件、夹子、外衬块和内衬块。如图6(d)所示，在取下制动块的情况下测量轮毂的扭矩，并在安装制动块后以下列速度测量制动器的拖曳扭矩。

1.启动活动器，保持踩下制动踏板5s(踩踏力约196n)；
2。结束活动器，向前滚动制动盘10次；
3。用弹簧张力标尺测量制动阻力矩。

如果制动阻力矩和轮毂力矩之差大于刻度值，拆卸活塞并清洗。检查活塞密封是否损坏或磨损，并检查锁销套和导向销套的滑动状态。刻度值为55.9n或更小(3.92n m或更小)。