【检修知识】三菱帕杰罗底盘有异响，有漏油景象

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故障场景:车主踩在松动的分散机上感觉怪怪的，特别是松开分散机的时候有点抖。 经拆卸检查，发现浓缩机的拨叉、轴承、压板、冲突板已严重磨损，故更换浓缩机总成，试车合格后交付。 但三天后车主返厂表扬:底盘异常，有漏油现象。 缺陷检查:由于该车没有其他修理项目，因此重点检查拆解和更换工作中涉及的集疏装置、变速器、分动箱和传动轴。 导致分动箱已经没油，后传动轴前膨胀套及其轴瓦磨损严重发黑，分动箱后盖油封被烧坏。 因此，更换分动箱后盖(带轴瓦)及其油封，打磨传动轴膨胀套表面，给分动箱加油，问题就消除了。 本以为这件事就此打住，但两天后，车主发明了统一漏油。 返厂拆解检查后发现，后传动轴前段磨损，轴瓦烧坏错位，油封烧坏，分动箱输出轴曲折，扭转时后端跳动明显。 然后又更换了分动箱后盖及其油封，更换了后传动轴伸缩套和变速器输出轴，然后高速试车停了近100km，又发明了漏油。 拆下后传动轴后，发现伸缩套和轴瓦略有偏心。 究竟为什么？寻腹的能力只有两个，一个是传动轴之间的定位有了结果，导致轴失效；另一个是轴间间隙太大。 因为第二个原因比较容易确认，我们找了同一个型号停止对比，认定花键间隙过大。 试着把传动轴换成另一个模型车。试运行后，问题再也不会出现。 但是为什么换了聚结器之后会出现这么麻烦的事件呢？原因很简单，就是因为第一次修的时候分动箱油加的不够！