【检修知识】92款富豪VOLVO940轿车SRS灯长亮

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故障场景:在一辆92款的沃尔沃940车上，仪表盘上的安全气囊(srs)让灯一直亮着。 车在几家汽车修理厂修过，结论是srs ecu可以损坏，但不会更换，因为srs ecu不是提前购买的。 故障检测:在询问车主该车故障原因后，我们得知该车在一个月前维修了右前门的沙板，但srs灯并没有提前亮起，而是停了一段时间后，某天早上车子启动后srs灯突然亮起并无奈燃烧。 根据故障发生的特征，可以断定故障可能是由接线不良引起的。 首先读取故障码，找到并拔掉保险盒中的24号保险丝，将保险丝的一个针脚与一根跳线的一端相连，将焚烧开关转到on位置，将跳线的另一端接地，在2~5s内展开。根据仪表板上srs灯的闪烁规律，可以看出srs系统有3号、5号和7号故障码。 人们认为，如果同时出现多个故障代码，则很可能有一个图像代码带有 操作车辆停止清除故障代码，srs灯将保持点亮，并再次读取故障代码，只要故障代码7已经 但是通过搜索相关资料，基本上是无奈的找不到故障码的含义。 所以根据故障码停止排除故障也是无奈之举。 因此决定拆除srs系统所有线路，停止审查。 因为srs ecu在驾驶员座椅下面，所以停线拆装时要组装驾驶员座椅。在组装驾驶座时，发现驾驶座安全带下方有一个安全带预紧器，右副驾驶座安全带下方也有一个安全带预紧器。 这时候突然想起来了。 找材料时，材料没有安全带预紧器的故障码，所以7号故障码应该是安全带预紧器的故障码。 拔下安全带预紧器的导线接头，用数字万用表检查安全带预紧器的电阻。 发现驾驶员侧安全带预紧器电阻值为2.4ω，而副驾驶侧安全带预紧器电阻值只有0.4ω，并且发现安全带预紧器及其线束非常潮湿。 为了确定srs灯是否因为副驾驶侧安全带张紧器的电阻过短而能长时间点亮，在旧电视机的电路板上找一个1.5ω的电阻，串联在副驾驶侧安全带张紧器的电路中，使其电阻为1.9ω，然后恢复所有拆下的插头，排除故障码并停止试运行，仪表板上的srs不再点亮。 更换乘客侧的安全带预紧器后，问题得到了解决。