【检修知识】切诺基凉风风向失控

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故障现场:一辆北京切诺基吉普，怠速时，其空调系统完全变形。 汽车在行驶状态下，没有明显的异常情况。 但当车速达到70km/h时，空调出风口就不能变形，冷风全部从除霜出风口吹到挡风玻璃上。 故障排除:对于切诺基的空调系统，首先要了解汽车的风箱结构，同时也要知道挡风板的转换效率完全是由真空控制来完成的。 空调系统固定面板如图1所示。 在空调的范畴内，是空调系统，其余的是自然通风和暖风系统。 温度部分是由机器电缆支撑的冷热空气转换装置。 汽车空调系统的真空源取自进气歧管，为了稳定真空，还配备了真空稳压罐。 进气管中的真空通过单向阀进入稳压罐，然后通过单向阀到达空调系统的真空保持机构。 空调系统工作时，真空由开关控制，开关响应性地使四个真空气缸执行任务，完成出风口偏差和表里循环法的准确切换口，而风向的控制则依赖于位于驾驶员侧仪表板下方的三个真空气缸的准确动作。 其结构布置如图2所示。 在三个真空筒中，有两个真空管，蓝色和绿色，它们支撑着向上吹的除霜调节筒。地板风门气缸内有一个黄色真空管，用于保持向下的空气；仪表盘的节气门缸里有一个棕色的真空管，装着侧吹。 这三个真空气缸的装置看似相当复杂，但只有了解了每个气缸的作用，排除相关问题才容易得多。 另一个容纳内外循环的真空筒位于副驾驶侧，与之相连的真空管是橙色的。 详细来说，这款车的故障是可以排除的，因为怠速等工况下的所有畸形。 那么，在此基础上，我们就可以确定真空系统取得了成就。 仔细检查后，问题出现在离进气管最近的真空系统单向阀上。 这个成绩看似让人觉得有些捉摸不透，但真正去思考真空系统这条路，就不难理解了。 当单向阀被破坏后，系统的真空度降低，尤其是在动员器负载增加后，这就很容易解释为什么车速达到70 km/h后，汽车的故障场景特别明显。 最后，当真空管路不漏油，更换损坏的单向阀后，出风口偏差不再失控。