【检修知识】帕萨特颐养驾驶培修省油妙法

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新车的磨合非常重要

帕萨特的磨合可以分为两个阶段，分别是动员器0-1000 km磨合和底盘1000-3000 km磨合。

帕萨特的动员器，因为扭矩大，速度快，所以在行驶过程中，转速达到3600-4000转时最适合换挡。活动器的准确磨合模式是:车辆里程为0-1000 km时，活动器的转速不超过最大转速的50%，即转速不超过3000 rpm。同时车辆载重量不超过最大载重量的50%，即前排坐一名驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李重量和三组重量为210 kg。这样的磨合过程称为mobilizer的合规磨合。

活动器磨合停止后，晕厥后应立即停止底盘和系统的磨合。车辆行驶里程在1000-3000 km时，车速可以达到最大，车辆载重可以达到其最大载重的75%。在外面行驶的时候，只要反复刹车，让冲突板和制动蹄磨合就可以了。经过一段时间的磨合，底盘和车身上的轴承平稳系统任务出色。这样一来，制动系统的制动作战面积大大增加，制动可靠性大大提高，制动系统、转向系统和轮胎一起处于良好状态。

整车磨合停止后，帕萨特就可以试车了。测试方法是为出租车选择一个相对较直的路面。具体来说，在车速达到50 km/h后，将车辆的档位放入空挡，让其滑行，直至停止。如果滑行的间隔小于600米，说明车子磨合不好；滑行间隔超过600米，说明这辆车的磨合已经过了；如果滑行间隔大于630米，说明车跑的很好，所以目前车会很“听话”，能量会很充足。

更多的油是无害和有益的

如果你想让你的帕萨特一直拥有出色的功能，增加故障的几率，那么按期停止爱车就显得尤为重要。

首先是动员打扫机舱。可以用加热的低压水枪停止清洗，也可以用普通的低压水枪用不加热的低压水枪清洗。重点是清理动员机房的油污、泥渍等浮渣。

二是常规护理。帕萨特一级护理项目包括换油、油架、底盘动员机等40多项检测。一级护理时间为7500公里一次，二级护理时间为20000公里一次。从2003年3月1日起，上海人延长了所有私家车的质保期，由原来的一年升级为原来的两年或6万公里的私家车。

在停止日常保养时，您必须严格按照申请副本中的要求定期更换机油和火花塞。上海人要求车主7500公里换一次油，换什么油有严格规定。需要单独更换的最低油量应达到vw50101标准，可能是api-sh或sj级别或以上。更换机油时，注意不要将机油添加到油尺的上刻度，而是添加到上刻度的3/4处。帕萨特装有三向提醒装置，增加排放物向大气的传输，排放系统由电脑芯片控制。如果油加得太多，就会溢流到活动器的焚烧室内。机油燃烧后，废气会形成三元催化剂，对车辆排放和发动器的使用寿命有很大影响。

总是观察其他事情。在启动汽车之前，必须观察轮胎的气压和轮胎气门芯的帽子。驾驶车辆时，请注意组合仪表上的警示灯，以防止不必要的结果。

abs不能保证“一刹车就停”

无论是冬天还是炎热的天气，启动动员器时都不要把脚放在油门踏板上。起步后先从一档起步，当活动器转速达到3600转/分时换挡。这样做是为了把动员者的能量投入使用，让帕萨特有很大的能量，也有利于动员者。牢记“挂高挡低速车”的控制模式。像这样的临时错控，会让你的车没有能量，缩短发动器的寿命。

帕萨特b5最高车速为192 km/h，高速行驶时需要准确操作车辆。高速行驶时，偏控会给人一种敏感的感觉。这时候bias就不要打得太狠太快了。如果发明没有问题，需要换挡加速，在刹车前应用一个活动器降低车速。

帕萨特装置有abs防抱死制动系统，刹车时加速迅速，空中不会有车轮拖痕。但是abs只是刹车系统中的一个设备，一刹车就停不下来。而是只是发挥最大的制动效果来应对个别情况下驾驶员很难达到的制动后果。比如下雪天、雨天或者晴天，在不同的道路上，车辆的制动间隔会或长或短；但是安装了abs防抱死制动系统之后，无论是下雪天还是下雨天，依然是晴天。在不同的路面上，车辆可以发挥制动作用，同时控制跑偏，但不能改变车辆的制动效果。所以有了abs防抱死制动系统，就不一定了，行车保险是靠速度和准确操作来保证的。

省油不省油全在脚下

帕萨特的气门开度是65度满负荷，达到最大喷油量。因此，在应用中，应尽量避免车辆的气门开度频繁处于65度的位置，即轻踩油门；此外，还需要经常回顾骨瓣的状态是否异常，并实时修改异常情况。

帕萨特的主动挡有三种形式:经济型、活动式和手动挡。三种操纵形式都在加速器上；如果稍微踩一下油门，使车速缓慢前进，动员器就会在经济状态下运行，从而节省燃油；当你猛踩油门时，汽车很快减速，喷油达到满负荷，这是一种主动驾驶。最后一种是手动驾驶，就是一次加一档，加到D档。第一种最省油，后两种不省油。所以，开帕萨特要注意脚下。

根据暂定实验结果，帕萨特冬季平均应用油耗为12升，如果一直在高速公路下行驶，应用油耗为10升。先生，它在夏天的耗油量是9升。