【检修知识】丰田佳美偶然会早年一个或两个门地位处收回异样风声

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一、职业技术教育体系介绍

广州本田雅阁轿车是一款跑车风格的豪华车。如图1所示，活动器配备了可变气门正时和vtec系统。
活动器的每个气缸有4个阀门。当活动器低速运行时，主进气阀开启异常，而辅助进气阀仅微开，以防止燃油积聚在进气口。当活动器高速运转时，主进气摇臂和副进气摇臂与侧进气摇臂相连，负气门开度增大。三个进气摇臂之间有一个同步活塞，用来保持三个摇臂的连接或单独动作。

作用在正时活塞上的液压使同步活塞A和B向统一的偏压方向移动。当液压下降时，止动活塞和回位弹簧使同步活塞向后移动。

Vtec系统可以降低燃油消耗，提高车辆的动力输出。当活动器低速运行时，由于主进气阀和辅助进气阀的开度不同，在焚烧室内产生涡流，从而提高焚烧效率，降低活动器的燃料消耗。当活动器高速运转时，活动器的输出功率随着主进气阀和辅助进气阀开度的增大而增大。

1.低速条件

如图2所示，主摇臂和副摇臂与中间摇臂不相连，但分辨率由两个凸轮A和B在不同的时间和高度驱动。副凸轮B回弹程度小，所以进气门只微开。虽然中间摇臂跟随凸轮轴上的中央凸轮，但它对低速时的气门开启没有影响。

2.高速条件

如图3所示，在高速时，正时活塞由于油压的影响而移动。因此，一级、二级和中间摇臂被两个同步活塞穿过，三个摇臂就像一个元件一样一起运动。在这种状态下，所有摇臂由C凸轮驱动，负气门开启和关闭，改变气门正时以适应活动器的高速工况。

3.操纵系统

如图4所示，该机构的保持系统随时监测活动器的运行状况，如负载、每分钟速度、车速等。该信息将被传输到活动装置的控制核心(ecm ),该核心将决定何时改变气门升程正时。

气门正时改变的前提是:

动员器转速:2300-3200转/分(视进气歧管压力而定)；

车速:10km/h或更快；

动员器冷却水温度:10℃或更高。

二。vtec摇臂综述

vtec摇臂的结构如图5所示，可以用来检查摇臂的停止。

1.人工测试方法

①将1缸活塞设置在tdc位置；

②拆下气缸盖罩；

丰田凯美瑞早些年偶尔会收回一两个车门处的怪风


传达主题:2002~2003年生产的丰田凯美瑞早些年偶尔会收回一两个车门处的怪风
传达内容:
2002 ~ 2003年日本生产的丰田凯美瑞汽车
丰田汽车公司提出的处理方案是安装新的玻璃导轨和玻璃升降器。
新玻璃导轨采用分组单芯片方案，而不是之前的双芯片方案。新规划的车窗升降器采用了更强的上下臂，有助于车窗更好的贴在导轨上。以下为相关机号:
玻璃导轨(驾驶员侧):68151-33062；
玻璃导轨(副驾驶侧门):68141-33072；
车窗调节器(驾驶员侧):69802-33060；
车窗调节器(前排乘客车门):69801-33050。
注意:上述整机仅适用于出厂编号在jtdbe32k23022160之前的4缸凯美瑞轿车和出厂编号在jtdbf32k030145907之前的6缸凯美瑞轿车。这个数字和它之后的凯美瑞汽车都配备了这两个改进部件。
当在凹槽中时，活塞被锁定在顶出位置。

●向上推正时盘时，不要用力过猛。

⑥确保主进气摇臂和辅助进气摇臂通过过程活塞连接在一起。用手推动侧摇臂时，侧摇臂不应单独移动。如果侧摇臂可以独立移动，则侧摇臂、主摇臂和助摇臂应作为一个整体停止。

⑦停止向同步活塞A和B施加气压，并将正时板向上推。此时同步活塞要回到原来的位置，同步活塞A和B要脱开，否则进气摇臂要整体停止。

⑧去掉常见的东西。

⑨检查各游动件组件是否打滑，如果不能打滑，则更换游动件组件。

⑩复查后，mil(故障警告灯)不应点亮。