山东资讯:高8/全新伊兰特等65款+ 北京车展8大展馆新车汇总

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受全球疫情的影响，原2年4月举行的北京国际车展延期到下半年，有延误，作为许多汽车公司发布新车的宴会，新车的看点依然丰富。 9月26日，北京车展正式拉开大幕，第八代高尔夫、新伊兰特、宝马新型5系、奔驰。

受全球疫情的影响，原2年4月举行的北京国际车展延期到下半年，有延误，作为许多汽车公司发布新车的宴会，新车的看点依然丰富。 9月26日，北京车展正式开幕，第8代高尔夫、新伊兰特、宝马新型5系、奔驰新e级、新型panamera/插件、福特mustang mach-e、日产ariya、瓶颈dc1e等新车登场。 这次车展有那些新车的看点吗？ 我们根据展馆的分布整理波浪。

e1馆:游览除了超豪华企业品牌还有新的力量。

新车的看点:高合hiphi，一汽奔腾e01

今年没有宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯等专用的超高级车馆，将放在e1馆，预计会有很多观众驻扎。 另外，这个馆还有车展的流量王特斯拉。 宁可看马自达和传祺的朋友，也能把车看得很漂亮。

e1馆的新车很少，但引起好奇心的是边上的高合hiphi，成立了3年的华人运通第一辆量产车。 我说之所以引起好奇，是因为设计很特别，既有上面开着的欧翼门，也有开着的前后门。 另外，整个中控台都是屏幕，提供了一体型的带腿第二排座位，避免走在设计上的各种不同寻常的道路上。 零百加速时间为3.9s，续航距离为610km。

一汽奔腾第一辆纯电车，e01是中型suv，轴距为2810mm，目标是还原概念车90%的设计，这辆车看起来很特别，但并不是所有人都能接受。 为了跟进趋势，新车配备了双12.3英寸的屏幕，支持语音交互等功能。 电机的最大功率是190马力，配备了61.34kwh的三元锂电池组，nedc续航距离是450km。 新车现在正在接受扫盲订单，预计在北京车展期间正式发售。

e2馆: e2馆:上汽系承包的大半是最不能期待的展馆。

新车:探界者中期改款，新mg5等

车展上财大气粗的汽车集团经常玩包馆，这依靠实力，今年是充满挑战和未知的大环境，包馆的现象暂时被隐藏了。 但是，以上汽集团的规模，可以承包大半个馆。 除了上汽大众、柯达，e2馆可以一次游览上汽系新车。

但是e2馆没有什么令人兴奋的新车。 这可能是上汽集团和大企业品牌需要反省的问题。 最有价值的是雪佛兰探界者进行了中期的改金，“探”字世代、“界”字世代、“者”字尾suv太多，这辆车从上面没什么存在感。 中期的修订更好，但我想没有多少人在意配色的前脸稍微动了一下。

自主地，荣威的第一个mpv模型imax8预定发售，这辆台车在空间和采用上有创新，例如可以穿过三排座位之间的魔酒吧中央扶手，第一排座位后面的魔屏等，很有趣。 imax8上市后，与传祺的gm8竞争。 新的mg5有着有名的爵士乐“第三代家族设计”，但有点骄傲的龅牙，背上的车尾。 整体情况怎么样？ 有a类的味道吗？

说到新的，看看看的milestone概念车，感受一下人民币玩家宝有没有可能逆袭。

e3馆:企业品牌不小新车少

新车的看点:奥迪q4 e-tron

e3馆离不开一线企业品牌和知名企业品牌。 丰田，奥迪还不够的话，长城，比亚迪就来了，有擅长赚钱的小鹏，但对新车没什么期待。 前几天，有同行说这次车展的新车很少的时候，还想反驳，但是看到奥迪a3l不来了，比亚迪好像不打算开新车了。 丰田展示了新的氢燃料电池车mirai二代，不管长城展台的三大企业品牌多么热闹，都不是炮ev版的支持场景，我不见了。

说正经的，这次有国产q5l的sportback版，奥迪的e-tron家族，rs新车家族。 其中q4 e-tron基于大众纯电平台meb，以滑动背部的形式，配备前后双电机，系统最大功率达到306马力，国外版wltp续航距离达到420km和550km，将来上海安亭meb

不要问我为什么之前没有提到红旗。 这次红旗s9概念车即将登场。 计划是100加速1.9秒，极速400kph的车。 另外，e-hs9开始预售。 包括红旗h9、hs5、新型红旗h5在内的12个车型全部到来。 你们喜欢看。 总之，我知道你们买不起。

e4馆:北汽系天下一言不发新车

新车的看点:中期改款e级，与新型panamera插入混合，新型伊兰特

从企业品牌的分布来看，这次车展分馆基本没有考虑“平衡”一词，尽量均等地将一线企业品牌、主流企业品牌、超豪华企业品牌分配给各展馆。 但是组委会可能没有考虑这样的结果。 不得不说，这次车展数量少的几辆重磅燃料车中有4辆在e4馆，另一辆第一批玛莎拉蒂新超跑mc20，看点十足。

中期改款e级使这一代e级更成熟，重新设计的前脸和尾部更扁平化，带来更有运动感的整车视觉效果。 这次的国产新e级与国产新5系一起发售，也是一个小话题。

好！ ！ 。 第一次是7。

但是今年

新想法

在的

w2馆:以前车企认真做电动的时候，可以来这里看看。

新车的看点:日产ariya，福特mach-e，吉利preface

我们整理北京车展的新车后，发现很多以前传来的车企业都发表了自己的纯电动汽车和概念车。在电动化这个事件上，似乎已经无法讨论了，剩下的就是寻找更可靠的技术。 但是，路还很长，至少必须处理充电还是换电的分支。

日产ariya零百加速在5秒以内，支持单踏板运行，配备l2级自动运行，30分钟内恢复约375公里的续航距离，可以搭载容量为63kwh和87kwh的电池组。 日产迄今为止在世界上销售了42万辆以上的纯电动汽车，毫无疑问从未发生过自燃事故。 日产在测试中积累的经验得到了体现，但它依然可以看作是典型的例子。 以前传来的车企业制造自己最大的脑洞，作为新品种制造的电动车，与以前传来的设计不同，客舱空间尽量最大化还给乘客，但在智能互联技术方面没有两个大画面，缺乏想象力。

年发售以来，给吉利带来良好势头的博瑞已经是第六年了。 为了说明吉利在轿车上的积累和实力，博瑞的更新换代也是应该的，吉利选择填补越来越多的细分市场，实现200万台的年生产销售目标。 preface是cma架构下的第一辆轿车，是被认为吉利的4.0时代序章，搭载了车长4785mm、轴距2800mm、2.0t发动机，被定位为紧凑的轿车，“瑞”字派家族的设计

w3馆:二线豪华企业品牌集中地

受疫情的影响，bba的销售额激增，二线豪华企业品牌的日子越来越困难。 据统计，8月份bba销售份额为整体市场份额的10.7%，比上年增加5个百分点，其他二线豪华企业品牌份额为3.2%，比上年增加1.5个百分点，这包括每年大幅增加的雷克萨斯。 我知道二线豪华企业品牌有多难，这次车展在同一个馆，大家组团取暖。

雷克萨斯决定不仅装车，在大型车展上也不能发表新车，所以这次只在纯粹的电动概念车lf-30上进行预演。 雷克萨斯表示，这辆车支持无线充电，有自动停车功能和入口接送功能，还搭载了lexus airporter无人机，可以自动搬运行李上车。 反正没有量产，怎么想都行。 在这个水平上，以前运车的企业也没有脑洞，只是ux 300e的落差有点大。

极星曾经被认为是对抗特斯拉最有实力的对手，同事试驾极星2也认为产品力量不错，但遗憾的是这个企业品牌的步伐比特斯拉慢得多。 precept概念车包括集成式透明封闭格栅面板、机舱盖指南、流媒体反射镜、本机Android车载系统、支持顾客自动识别的数字钥匙、3d离线无缝编织表等

w4馆: id.4缺席的馀摇高尔夫8无法弥补

新车的看点:第八代高尔夫，新型宝马5系

领克首次纯电动suv zero concept于24日晚进行预演，基于新的电气化架构sea。 瓶颈为000加速3.9秒，续航距离700km+，高度自动驾驶，麋鹿测试为80kph，主张达到一系列顶级指标。 我们的合作伙伴像03，03的业主列表总监一样说“自信，去除形象”，吉利陷入“新车陷阱”，越扩大战线，销售额就越大，但该公司企业品牌的顾客心形象将走向另一个圈子 很难想象吉利的平台如何覆盖七个企业品牌。 经过这一枪，你觉得车展有多有趣？

大众集团向中国投资20亿欧元，用于生产电动汽车，好年末见面的第一辆meb平台国产车，id.4跳票北京车展，准备留在广州车展吗？ 但这不会影响大众这次车展的看点。 除了道观coupe版的车道观x，还有第八代高尔夫国内的预售价格。 作为双轿厢的唯一成果，高8承担了太多，为了应对环境的变化，支持越来越多的智能数字功能，包括l2级驾驶辅助系统。 新车推迟了1.4t版，将来有望选择1.5t车型。

8月份自行车销量达到1.5万辆，今年8月累计达到8.8万辆，5系的人气是毫无疑问的。 中期改款车型的要点是精细调整外观，保持新鲜，支持宝马最新的驾驶辅助系统，车道偏离警告、盲点监视、紧急制动、交叉路口警告、基于导航的自行车道变更系统、周边地区的3d可视化显示系统、。